2014/09/12

　　对于测试车辆来说，就像与一个陌生人的接触。短时间的交流就像相互寒暄一般，无法真正的了解其性格。只有经过时间的堆积，并且一同经历磨难才能逐渐的对一款车有更为深刻的理解。此次，我有幸跟随"2014一汽丰田普拉多觅境天下"活动，随车队从太原出发，一行三千公里抵达敦煌，深刻体验2014款普拉多车型多路况的驾驶感受。

　　

　　普拉多作为丰田旗下越野性能卓著的SUV车型，通过几代产品的口碑累积已经在国内拥有了超高的人气。凭借其均衡的表现一直在国内SUV市场中占有一席之地。

　　本次活动的主角是2014款一汽丰田普拉多车型，由于是中期改款车型，其仅是在外观方面进行了一些改动，整体变化并不大。而在此行的10余天的时间里，这台普拉多TX则是为我们保驾护航的伙伴。

　　作为此次普拉多觅境天下的主角，在此次活动中，一汽丰田为大家准备了2014款普拉多的全部车型，而我此次所试驾的车型为普拉多TX版本（低配），虽然是低配车型，不过它的能力同样不容小觑。

　　从太原出发的三千公里的路途中，公路占据了绝大部分，这也是大多数车主通常驾驶的路面状况。普拉多在日常情况下回默认为ECO模式（节能模式），针对车辆的发动机以及变速箱进行控制。

　　毕竟其搭载的是一台最大功率202kW，最大输出扭矩可达381Nm的4.0L V6的大排量自然吸气发动机。在日常行驶过程中，我们可以很明显的感受到油门踏板会在一定程度上限制动力的输出，配合着5速手自一体变速器积极的升档，车辆在竭尽全力的将燃油经济性做到最佳。