[搜狐汽车 导购]豪华品牌中级车的市场竞争愈发激烈，随着凯迪拉克以迅雷不及掩耳之势将全新的ATS投放市场，并迅速将矛头指向宝马3系；而老牌日系劲旅英菲尼迪同样推出更加与德系对手针锋相对的Q50车型，原有的ABB三家一统天下的格局瞬间被瓜分。

　　细数全球同级别豪华品牌，似乎只有来自英国的捷豹在如今这个级别车型中一片空白。在今年的9月8日，捷豹终于发布了其在豪华中级车市场中的重量级产品——捷豹XE。

　　● 捷豹XE蓄势待发的复苏

　　经过了数十年风雨飘摇几度易主的捷豹品牌，近年来归杖于资金雄厚的印度塔塔集团后，可以明显感受到其品牌复苏的活力。先是重新复活了其经典的"TYPE"车系，而今天，又将已尘封5年之久的中级车（X-TPYE）正式揭封。

　　作为X-TPYE车型五年后的继任者，捷豹XE如今所要面对的境况已经今非昔比，激烈的市场竞争来自于品牌的同时，更来自于更多先锋科技的堆砌，那么，捷豹XE真的准备好了么？

　　抱歉！我又要翻出捷豹官微在捷豹XE正式发布前的那条微博来调侃了："在捷豹字典中，34C并不代表性感。捷豹XE，颠覆来袭！"似曾相识带有挑衅意义的玩笑，像极了曾经的BBA间无数令人为之经典的对话。如今捷豹用相同的口吻回敬了各位前辈，十二分的勇气在向世界证明，这台捷豹XE真的已经做好了参与主流竞争的准备。

　　● 捷豹XE竞争对手究竟是谁？

　　其实通过上文中所提到的捷豹那条官微我们就可以清晰的看出，捷豹这次信心十足的将XE的竞争对手锁定在了德系三大豪华品牌，即奥迪A4、宝马3系标准轴距以及奔驰C级上面。当然，我并没有提及在国内市场中的已经加长的奥迪A4L、宝马3系Li以及即将上市北京奔驰C级长轴距这三款车型。

　　英国人显然还没有向德国人一样深刻的认识到中国市场的重要性，或者说还没有深刻的体会到中国市场的金纸银箔所带来的"爆发式"愉悦。所以，我们更可以将这台捷豹XE当做是捷豹品牌针对欧洲市场中，豪华品牌运动级轿车的一次对标。

　　除了这次捷豹XE信心满满的将传统的德系三强发起挑战外，其实我们并不会大惊小怪。因为此类的声音在曾经的凯迪拉克ATS发布前有着同样的声音，一时间通过各种渠道对标宝马3系的声音同样为其发布进行了良好的铺垫。

　　当然，距离凯迪拉克ATS更近的还有英菲尼迪Q50发布前，作为英菲尼迪G级的继任者，英菲尼迪Q50在发布之后，一度使人们看到了这台曾经拥有着自身鲜明个性的运动级轿车，为了向主流挑战而进行的主流化改进。

　　而无论是凯迪拉克ATS、英菲尼迪Q50、还是捷豹XE，当然，我们还不能忘记老牌的日系劲旅雷克萨斯IS，每一次向传统德系三强发起挑战总是会引起持续性的关注和期待。而无论是豪强还是新贵，如此激烈的呼声无疑是在竭力的抢占这一块越来越大的市场，从中捞取一定的份额。