● ATS-L后排空间更充裕

　　ATS-L被加长的85mm全部被用在了B柱以后，也就是说它在最大化程度提升后排空间。从体验者实际体验者不难看到，其腿部空间还有接近小两拳剩余，并且头部上方也并未出现任何压抑情况，而后排座椅垫的长度也仍然十分充分，对乘客腿部的整体承托很理想；而身高尺寸相近的体验者坐在ATS的后排座椅上时可以看到，其头部空间变化并不明显，但腿部前方就有些略显局促了。

购买建议：

　　凯迪拉克家族旗下成员从来不缺乏豪华和个性，多年来在国内市场所投放的车型虽然夺得了不少消费者的认可，但与其他同级别热门车型对比看仍然还处于小众级别。不过ATS-L和ATS的出现却有所不同，它们不但保留了豪华的品质感与安全和配置，并且在实用性和市场针对性方面更加贴近消费者。

　　ATS显然更适合那些两口之家或是年轻一些的消费群体，并且其在操控方面也更加保留了原汁原味。而对于加长之后的ATS-L来说，其25T车型很适合那些三口或四口之家，对后排空间有些需求，同时在品质方面还要有一些保证，当然更重要的是求助一份个性，但配置方面没有那么多要求。

　　当然，ATS-L作为国产加长版车型，配置方面也绝对不会让消费者失望，如果您在这方面有更多需求的话，其28T版本车型不仅在动力方面更加强劲，并且其配置相比进口版ATS丝毫没有缩水，然而还准备了运动套件来满足更多消费群体的胃口。