重新规划中国市场：福特1515战略

　　其实，福特在华的发展并不是一帆风顺的。1997年，福特与通用汽车在同一年进入中国市场。但这两家车企在中国遭遇了两种不同的境遇，2011年，福特在华2011年的销量为51.9万辆。而通用汽车在华销量高达255万辆，市场份额达13.8%，远超福特。2008年经济危机后，大众、本田、丰田等企业都在中国获益，而福特却因种种原因痛失在中国发展的黄金十年。

　　全国乘联会秘书长崔东树对此分析说：“产品是企业的决定性因素，福特的低谷也是产品问题，前期的福特产品油耗高，品质不稳定。”

　　2011年上海车展上，福特公布了“1515战略”——2015年底之前将在中国市场推出15款新产品。这一战略不仅让福特在销量上走出“阴霾”，同时，“也增加了福特品牌的美誉度，市场地位也完全改变。”崔东树分析说。而实际的销量证明，福特的“1515战略”卓有成效。

　　2015年是福特“1515”战略最后一年。今年，福特将制定在华新的发展计划，以继续保持高速增长态势。在今年的北京车展上，林肯正式宣布进入中国市场，首款车型或为MKC。这一福特旗下的豪华品牌将成为福特在华新战略的重要一环。

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