我在文章的标题中用了“一箱油能跑1800公里”这个亮点，当然这是理论最高行驶距离，我想表达的是，它之所以能跑这么远，全凭着它有着一个智能的“大脑”和一颗高效的“心脏”，那么接下来我们来对i-MMD系统的工作模式做一个认识。

　　i-MMD系统一共三种运作模式，第一种EV Drive（电动模式），由电池提供提供电力给电动机进而驱动车辆。要能进入EV Drive的条件，仪表盘显示的电池的储电量必须在三格以上。

　　第二种Hybrid Drive（混动模式），只要油门到达一定深度，系统判断需要加速时，发动机就会启动，不过这时候发动机并不参与车辆的驱动，而是驱动发电机，再通过电动机来驱动车辆。此时的雅阁Hybird能利用电动机的大扭矩特性，拥有绝佳的加速表现。

　　第三种Direct Engine Drive（发动机直接驱动），高速状态下（一般需超过70 km/h），由于电动机不擅长高转速运转，且耗电量很大，而雅阁Hybird所搭载的2.0 L阿特金森发动机较适合高转速运行，所以在高巡航（或加速）时，会由发动机直接驱动车辆。

　　这也是本田i-MMD混动系统和丰田THS-II混动系统最大的区别，丰田除了在EV模式下均需要发动机和电动机共同运作。而本田i-MMD系统则是让电动机和发动机都在其各自擅长的领域单独运作，发挥其各自最大的效率。