说完了理论，让我们来看看它在实际驾驶中带来的感受。

　　编辑总结：在一天的试驾体验过去之后，发现我们更多的关注点转移到了价格方面，参照日本市场的定价，凯美瑞混动版日本售价约合人民币18万元，雅阁Hybird约合人民币22万元。不过2.0 L的排量会让雅阁Hybird的消费税有所降低，所以预计国产后的雅阁Hybird起步价格会在26万元左右。也许是出于对它的渴望，因此我们希望混动版雅阁的定价不要像现在的混合动力凯美瑞这样尴尬。

　　延伸阅读：

　　何为“变奏”？——让“快、顺、远”这三个关键字为大家诠释

　　快——0到60km加速仅需3.9秒

　　i-MMD系统中包括了新开发的高效、高功率双电机。发电电机能够将发动机的动力转化为电力，驱动电机则能够瞬间实现最大扭矩输出，动力更强劲，给驾乘者提供的线性加速感受更强烈。

　　据官方数据统计，在实际测试中，搭载了i-MMD系统的混动版雅阁在0-60km的加速过程中，时间仅需3.9秒。在今天的体验环节中，我们测出的成绩是4.2秒。

　　顺——操控更顺畅

　　i-MMD系统有三种工作模式，分别为仅靠电机驱动的“电动驱动模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力驱动模式”，以及发动机直接驱动的“发动机驱动模式”，再加上这套系统配备的高功率电机及高功率锂离子电池，使得车辆在“电动驱动模式”和“混合动力驱动模式”下行驶时的加速感顺畅而敏锐，

　　远——3.3L/100km

　　i-MMD系统能够根据行驶状况自行切断或者恢复发动机和电机之间的连接，从而使得搭载了该系统的混动雅阁在起步、加速，以及高速巡航中都实现了最高效的油耗。搭载了i-MMD混动系统的雅阁混合动力在日本JC08工况下的测试值最低为30km/L，换算过来就是3.3L/100km，燃油经济性达到了同级别最高水平。由此计算，一箱油的理论最高行驶距离能够达到1800km，这相当于从北京到成都的距离。