[搜狐汽车] 很多人都会有一个赛车梦，我也如此。开着一辆印着各种Logo的专业赛车，呼啸于赛车场之上，伴随着观众席的闪光灯和尖叫，是何等威风。然而很多人将这种梦想付诸于开放道路，非法飙车酿造的惨案比比皆是，令人唏嘘。那么，如何将这种梦想合法实现呢？

    我们知道，开车上路需要汽车驾驶执照。但是如果想成为一名专业赛车手，还要接受正规培训，获得赛车执照。近日，我就跟随三菱翼神"极速工场"的学员们，一同过了一把赛车瘾。在平顶山市鲁山镇经过为期三天的封闭式培训，如愿拿到了中汽联赛拉力赛车执照。

    Day 1：理论学习/联合制动练习

    与学驾照一样，参加赛车执照培训时，理论课程是第一位的。本堂课的内容非常丰富，除了对赛车本身的一些入门知识外，安全知识、改装规定、拉力赛规则、领航知识等都是学员们必须要知晓的。

    "玩车不玩命。"这句话也是我对身边喜欢玩车的朋友经常说的一句话。随着汽车厂商越来注重驾驶乐趣，以及改装市场的放纵，越来越多的朋友喜欢开着自己的爱车到赛车场上去耍一耍。但其实那些看似正规的比赛，背后并无合法手续，更无足够的安全保障。加之‘选手"对赛车安全知识的匮乏，危险重重。而那些喜欢"跑山""黑04"的人，所面临的危险更是极大，参加这样的活动害人害己。

    结束了半天的理论知识的学习，学员们对合法赛车的热情愈加高涨。接下来，下午即将开始的实践练习，备受期待。

    下午的练习重点是刹车。没错，就是一个简单的刹车，要占去一个下午的时间练习。拉力赛车是没有ABS的，本次练习的目的是人工模拟出ABS的制动效果，即"点刹车"。具体的操作方式是，大力制动时，在轮胎抱死的临界点以最快的频率连续踩刹车，以达到车辆不会失控的效果。

    其实，这样的刹车技巧，对于很多老司机来说非常熟悉，只是在逐渐适应了各种电子辅助系统后，我们很少会顾及这些技术要领。但对于高速行驶的赛车来说，点刹车的制动方式对于操控性和安全性至关重要。

    在这个组合动作的练习过程中，几乎半数以上的学员都会手忙脚乱。我也不例外，在好几次的刹车过程中，我都为了完成高效率的连续降挡动作，忽略了对制动踏板的控制。要知道，在实际比赛中，制动效率的降低，很有可能让车手错过最佳路线，甚至会发生危险。所以，一个下午反复的刹车练习还是十分必要的，且对于实战来说，还远远不够。