Day 3：强化练习/堪路/考试

    第三天上午的练习内容与前一日基本一致，基本都是在场地内练习。每次练习过后，大家还会与教练交流心得，接受教练的指正。每个学员都在抓紧这最后的时间，补足自身短板，争取在下午的考试中取得好成绩。

    一些学员在过弯时酷爱拉手刹侧滑，认为这样很帅很过瘾，同时可以以更快的速度和更贴近弯心的路线过弯，其则不然。侧滑的时候，车辆很容易失速，出弯时需要重新补油，延误出弯时间。最快的过弯方式是用最适合的速度顺滑过弯，尽量保证不出现侧滑。

    考试大限将近，我们得到了一个意外的消息：考试路段是一条全新的路段。这让我们很意外，此前我们所不断练习和交流经验的路段仅仅作为练习之用。而在最终考试环节，我们将模拟真正的赛事流程，先徒步进入场地堪路，记录路况，并在脑海中形成一套路书。考试时将是我们第一次驶入这个路段。

    教练反复提醒学员，在这里要控制车速，小心谨慎。最终的考试用时仅仅是作为参考，合理的操控才是考官所看中的。学员们也愈加理解了这一点，毕竟拉力不是只拼速度的比赛，每一个细节的把控都很重要，而每一个失误都可能酿成事故。

    尾声与感悟：

    主办方东南三菱精心准备了颁奖仪式，并准备了结业证书和奖品一一颁发给大家。而我们拉力赛车执照的申请也已经提交中国汽车运动联合会，未来会以快递的方式送达给每一位学员。

    事后，我问了很多位学员一个问题，“等收到赛车执照后，你真的会去参加比赛吗？”很多人都给出了否定的答案。这并不意外，毕竟不是每一个学员都有足够的时间和财力去支撑比赛。这样的培训于更多的人来说，熟悉车辆本身的性格，了解车辆的极限，对在各种路面上驾驶时的差异有更切实的认知才是我们最大的收货。未来我们在日常驾驶时，能够以更加安全的方式操控车辆，降低危险发生概率，这些或许更具实际意义。