【编者按】2015年8月28日，由中国市场学会、搜狐汽车、中央电视台广告经营管理中心联合主办的"第十二届中国汽车营销首脑风暴"在美丽的 青岛拉开帷幕。本届峰会的主题是"大道至简 回归初心"。来自国内主流汽车企业的七十余位营销高管及二十余位行业专家齐聚一堂，对中国汽车市场新常态展开深度探讨和研判，多角度、全方位解读移动互 联网环境下的中国汽车市场所面临的新挑战，通过对中国车市现状把脉问诊，共创中国汽车产业美好明天。

　　以下为"新生态：每个行业，每个人，我们的心态与生态"嘉宾发言实录：

　 　赵普：谢谢，精彩是很难分享完的，时间关系，很难让诸位尽兴，没关系，我们稍后可以私底下交流。接下来的分场论坛，我们下面有请本节话题的主持嘉宾深圳 挖金科技有限公司创始人夏治冰以及本场研讨嘉宾：沃尔沃汽车中国区企业传播副总裁 宁述勇，江铃汽车销售总公司副总经理 毛春鸣，宇通客车销售公司副总经理晁莉红，华晨汽车整车事业部销售公司总经理助理景瑶。欢迎诸位。

　　夏治冰：谢谢大家，因为我们这是最后一场，压轴的一场的任务就是浓缩，浓缩的才是精华，我们只有二十分钟，所以我们互动也会快，所以大家也会尽量的控制一下我们发言的时间，因为后面还有颁奖环节，我们最后一场压轴互动的，我们的主题是新常态、新生态，还有加上一个好心态， 这是我们主办方给我们的主题。确实现在因为汽车行业在市场看起来很美，看起来是一个万亿级产业的蛋糕，这也希望了很多我们野蛮人在门口也好，会有很多新生的资本切进来，互联网+修车、卖车等等一大堆在门口，这是我们所面临的也是一个竞争的新常态，面临更多的行业外的竞争的加入。在这种情况下，我们怎么去作为我们的传统的汽车厂家来说，我们怎么去看待比如说互联网造车，大家面临比如说我们的乐视造车，我们的小米造车，这个课题上我不知道各位老总从你们个人或者你们代表的品牌来说，怎么看这个问题？他们的成功机会大不大？我想先从宁总开始。

　　宁述勇：说白了这个话题我前两天做过一个研究，但是也没有搞明白这些企业到底干什么？到底是做整车还是做车载的应用，还是做车的操作系统，没有搞明白。第二、大家做车跟做手机不一样，很多企业听起来，特别是中国企业跟手机的应用，更多的除了车之外，还有车的设施，所以从目前来讲，应该简单一句话，我们的结论是看不明白，但是呼吁像薛教授说的那样比较理性，老百姓的钱，投资者的钱也不是那么好忽悠的，只有踏实的好好的才能做成车。

　　毛春鸣：现在整个行业进入者比较多，我觉得作为一个传统的企 业，用什么样的心态看待这个事情？从我个人来讲首先是宽容，因为他表明了这个市场被很多的人看好，否则就不可能加入进来。第二、我觉得要有一个竞争的态势，因为无论是传统的汽车还是新加入进来的，在这个游戏当中，我认为这是一场游戏，你如何用新的技术在这个重围当中突破。另外一个心态，我觉得就是要用创新，刚才提到要突破，在过去最重要的用创新把整个这场新的挑战，以一个最好的心态去面对。

　　晁莉红：就我们这个行业来说，在过去十几年当中，有很多的新进入者，家电企业也要造客车，电器企业也要造客车，公交企业也要造客车，只要有几百台车都要造客车，所以我们已经看的比较多了，对这一块基本上处于一个只做我们自己的一个状态，不管谁进来，我只要把我现在的，为客户服务的价值、创造，我就OK了。所以我们是往后看，看看、忍他、耐他，看他怎么样？