晁莉红：大家都会觉得很好奇，明天去海尔学习一下电商，你们会在网上卖客车吗？我们明确的表达是存在这个市场的，两个方面需要做，一方面在互联网上我们会有一些客户，因为已经覆盖了几乎所有人，一定会有我们的客户在上面，这是第一个，客车一定要上网，而且不光是卖配件，而且要卖整车，所以在结合到这个行业的一些特点，我们这个行业集中度非常之高，可能前五名已经包揽了50%以上的市场，照这样来算，我们自建商城加上第三方平台的合作会更加的有意，会不会对现有的渠道造成冲击以及会不会担心成为代工厂，我们这个完全不存在这种担心，因为我们所有的这些工作都基于一个目的，那就是最终你还是要为客户创造价值的，我们这里也从渠道上也不存在，我们基本上以直销为主。

　　毛春鸣：我想随着互联网的发展以及中国汽车消费的习惯和观念的转变，汽车电商这是一个回避不了的话题。随着目前各个汽车厂家，各个平台都在探讨，可能更多的目前还是停留在几个环节，但是我想这是一个趋势。我想在今后的日子里面，各个厂家也好，经销商也好，还是会回归到就像今天的话题"大道至简、回归初心"，作为一个汽车厂家如何提升产品的竞争点，提升你的品牌的知名度、美誉度，这是你们首要的。作为一个汽车经销商，在整个汽车营销环节当中有两个很重要的职责，一个是客户的体验，这是由汽车的性质决定的。另外一个就是他的售后服务， 这两个功能是我们未来汽车经销商应该去重点考虑的方向。谢谢。

　　宁述勇：电商或者电子商务肯定是未来的趋势，但是从我们豪华汽车沃尔沃来看，不是最近三五年的趋势，或者五年以后可能会，至少看短三年，我们不认为真正形成销售，这是第一个。第二电商也不会取代所有的分销模式，至少从我们现在来看，更多还是线下4S店的一种补充。第二个观点网上的消费是分层级的，有一些快消品在网上买一本书是可以的，但是像汽车大宗的商品，这么贵的产品，就像刚才毛总讲的体验和线上是没有办法完成的，只能卖一些尾货，当然像我们这样的全球首发的限量版，公司成立1927年成立，这样的限量版和扫尾货，这两种情形适合在网上销售。现在的电商里面，要是价格都向厂家说，你给我五折，有一些品牌说给五折，如果五折的政策都给了，谁都可以卖车了。所以简单来讲，我觉得是趋势，但是需要时间，也是对线下4S店营销模式的一种补充，不可能完整的把谁给颠覆或者被谁给取代了。

　　夏治冰：谢谢宁总，大道至简， 回归初心，跟刚才几位交流的过程当中，我听到了我们同行的一个开放的心态，面对新生态形成的过程当中，面对新的加入者，我听到了他们有一个开放的心态，同 时有一个学习的心态，准备去迎接这种竞争，准备通过这种竞争当中学习到更多的东西，回归到把我们的企业做的更好，把我们的品牌做的更好，给我们的消费者提 供更高、更超值的产品和服务，我相信有了这几点，我们相信我们的企业在整个未来的竞争当中应该会越战越勇，越做越好，由于时间关系，本场的论坛到此结束， 谢谢大家，谢谢各位。