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好用才是关键 五大车载互联系统实际体验

2015年09月09日00:01
来源:搜狐汽车 作者:陈丽琪
第2页 :宝马iDrive系统/奔驰COMAND系统

    宝马3系 28.30-60.78万

宝马 3系 实拍 外观 图片

宝马 3系 实拍 内饰 图片

    ● 宝马iDrive系统简介

    2001年宝马推出了第一代iDrive系统,可以称得上是革命性的车载电子系统;2008年,宝马推出了第二代iDrive系统,在系统功能和易用程度上有了很大进步。经过不断升级,iDrive系统已经更新到了第三代,并且还新增了更为强大、涵盖范围更广的宝马互联驾驶技术。

宝马3系

    操作方式

宝马3系

宝马3系

宝马3系

宝马3系

宝马3系

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宝马3系

    感受:宝马iDrive系统可以说是历史悠久,虽然现如今很多车辆都配备了自己的一套系统,但是感觉iDrive系统仍然是相对比较完善和成熟的。无论是基本功能、操作过程中各种菜单界面切换、还是系统反应速度都能够带给用户比较好的体验感受。

    奔驰C级  31.48-48.90万

奔驰 C级 实拍 外观 图片

奔驰 C级 实拍 内饰 图片

    ● 奔驰COMAND系统简介

    奔驰COMAND系统是其研发的独立影音控制系统,这套系统已经诞生了有一些年头了,随着新C级长轴距版的推出,奔驰也对COMAND系统进行了一定的更新。由于COMAND系统不支持触控,因此需要多功能触摸板和旋钮进行操作。

奔驰COMAND系统

    操作方式

奔驰COMAND系统

奔驰COMAND系统

奔驰COMAND系统

奔驰COMAND系统

奔驰COMAND系统

    感受:值得肯定的是,COMAND系统注重的是最简单、最实际的功能,毕竟对车主来说,车联网并不需要太花哨。从功能、系统设置以及流畅度方面来看都没有任何问题。但是使用“触摸板+旋钮”这种较为复杂的操作方式,确实是COMAND系统的软肋。

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(责任编辑:陈丽琪)
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