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驾驶乐趣与舒适性的平衡点试驾宝马335Li

2013年01月23日08:00
来源:搜狐汽车 作者:贺宁
2013/1/23 NO.019

  每个人都有一辆心目中的理想座驾。当这个梦想成为现实的时候你会用它来做什么?如获至宝的把它珍藏起来,或是让它自由的奔跑。对于宝马335Li来说,后者显然是一个更为合适的选择。当然这并不意味着它只是一辆只会奔跑的机器。尽管他是在宝马M3之外,性能最强大的3系轿车,但是在日常的使用中它仍是一个可靠的伙伴。富而不骄的精髓,也在宝马335Li上面得到良好的体现。

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激情与压力的释放

 宝马 3系 实拍 图解 图片

宝马 3系 实拍 图解 图片

  一成不变的生活难免有些乏味,工作上的事情又积累着太多的压力,为何不驾着它出去散散心,撒撒野呢?

宝马 3系 实拍 图解 图片

宝马 3系 实拍 图解 图片

  与追求极致性能的M系列相比,宝马335Li可以算的上十分低调了。虽然均使用18寸轮胎宝马335Li采用轮胎宽度为225的倍耐力P7,与M3安装的265宽胎相比,显然是更倾向于效率的选择。

宝马 3系 实拍 图解 图片

宝马 3系 实拍 图解 图片

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  强调经济性的轮胎,配合那台代号为N55B30的3.0L直列6缸单涡轮增压发动机,在关闭DSC的SPORT+模式下后轮会表现得更为活泼。每一次油门的激烈深入,都会转化为后轮与地面的激烈摩擦,以及尾部轻微的摆动。活泼的尾部所带来的并不是难以驾驭的麻烦,相反的易于掌控的后轮打滑,会增添车主的驾驭感。

宝马 3系 实拍 图解 图片

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  即使在轴距增加110mm的情况下,宝马335Li仍然拥有50:50的完美前后轴重量分配,这让人很容易忽略掉尾部的变化。宝马335Li的方向盘阻尼,要比328Li更为沉重。路面的情况经过悬挂系统的弱化之后,直接的传递到驾驶者手上,即使是最轻微的震动,也会一丝不苟的传达。

宝马 3系 实拍 图解 图片

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  轴距的增加使后轮的反应略有延后,但这依然不影响宝马335Li在弯道的精准表现。主动转向系统会将驾驶员细微的方向盘操作转化到车轮上面,在弯道中给予驾驶者更强的自信。

宝马 3系 实拍 图解 图片

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  采用最简单的驾驶方式,一脚油门到底,宝马335Li即可在6s之内完成0-100km/h加速。这样的动力响应足够将一切烦恼抛在后面。制动系统也有不俗的表现,100km/h至0的刹车成绩控制在37米左右,无论是弯前刹车或是紧急制动都能令车主轻松做到收放自如。

宝马 3系 实拍 图解 图片

  选个合适的时间,带着心爱的宝马335Li上赛道溜一溜,也是一种有效的减压方式。

宝马 3系 实拍 评测 图片

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(责任编辑:贺宁)
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