● 动力组成：1.5T涡轮增压发动机/6速手自一体变速箱

　● 0-100KM/H 加速成绩：8.79秒 ★★★★★

　● 100-0KM/H 制动成绩：39.11 ★★★★★

　● 百公里综合油耗：8.9升/百公里 ★★★☆

　　自问世以来，福克斯一直受到年轻消费者的追捧，其运动、活力的定位深入人心。在今年，福克斯迎来换代，除了家族设计的改头换脸，动力组成的变化更是翻天覆地，放弃自然吸气，投身涡轮阵营。福克斯除了三厢、两厢两种车型外，经典款也一直在售卖，因此在销量上，福克斯也一直都是单月甚至全年销量冠军的有力争夺者。

　　全新福克斯搭载两款EcoBoost®GTDi汽油直喷涡轮增压发动机，其中1.5升EcoBoost®GTDi汽油直喷涡轮增压发动机动力强劲，最大功率和扭矩分别达到133千瓦/6000转和240牛·米/1750-4500转，匹敌2.4升自然吸气发动机。传动部分搭配SelectShift 6速手自一体变速箱。换挡杆并未配备传统的手动模式挡位，取而代之的是方向盘后面的换挡拨片，带来更多的驾驶乐趣。

　　全新福克斯同样没有限制车辆起步的转速，但是接近3000rpm时，制动系统就无法阻挡1.5T发动机的扭力宣泄。我们以接近2500rpm的转速起步，215宽的17寸博悦轮胎也会短暂的打滑与地面激烈的摩擦。全新福克斯的加速过程可以说是一气呵成，丝毫感觉不到换挡的过程，车辆始终保持较强的冲劲，最终以9.56s的成绩完成0-100km/h加速。

　　制动测试中，全新福克斯成功的将制动距离控制在了41米以内，最优成绩为39.11米。在全力制动时，福克斯表现稳健，没有丝毫的方向偏转，制动踏板也十分的安定。

　　在节油方面，全新福克斯除了配备起停系统和EcoBoost发动机以外，其行车电脑也会给出节油提示。在油耗测试中，1.5T的表现也能够令人满意，启停系统的工作也足够智能，在拥堵的北京市区8.9L/100km的数据可以算是良好的表现。

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性能有提升 全新福克斯1.5T性能测试

http://auto.sohu.com/20150619/n415291157.shtml

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