奔驰S级同样是其品牌的扛鼎之作，它没有急着向世人展示运动性能，仍然是一派端庄稳重的风范，看着其他同级车，坐怀不乱。相比宝马7系，奔驰S级更加商务。虽然相比上一代，S级在造型上更显年轻，但严肃和庄重的气场依然在。或许在奔驰眼里，这个级别的车就该如此端庄肃穆吧。

　　奔驰S级的车身长宽高分别为5250/1899/1497，轴距3165，相比新7系并不占优。不过S级同样带有后排座椅一键放倒功能，此外经由理疗师和心理学家共同开发的按摩系统，由14个气动模块组成，共有6种按摩方式。在舒适性上，奔驰S级可谓高杆。

　　奔驰S级延续了其一贯的优雅和厚重，同时更加流线、动感的车身也说明它开始向着年轻化发展。全新设计的多幅式格栅，底部进气格栅呈倒梯形造型。前大灯组也经过了重新设计，线条的勾勒更圆润，微微上翘的设计使整个车头显得更加轻盈。大灯内部的灯泡被56个LED发光元件取而代之，实现日间行车灯、转向灯、远近光和弯道辅助灯等所有功能

　　奔驰S级全新的环抱式中控台，通过颜色的配搭带来视觉冲击。皮革和手工缝线营造出车内的奢华感，双辐方向盘在豪华车型中并不多见。

　　COMAND旋钮用来控制娱乐、导航等系统，以及车辆多项功能设定。操作区域经过了重新设计，环形的按键布局搭配体积更大的中央旋钮操作手感更加流畅

　　COMAND旋钮用来控制娱乐、导航等系统，以及车辆多项功能设定。操作区域经过了重新设计，环形的按键布局搭配体积更大的中央旋钮操作手感更加流畅。环绕整个车内的氛围灯，围绕整个驾驶舱，如波浪般高低起伏，可随驾驶模式变化。

　　新S级将真皮、实木、铝制面板融合在一起，勾勒出车内的优雅曲线，中控台上的按键与镀铬棱线天衣无缝地融为一体。"主动芳香系统"可根据车内氛围灯光变化而释放不同气味的香水，想不到严谨的德国人也喜欢法国式的浪漫。

　　宝马新7系同样运用了大量可变化的氛围灯，对于后排更是用两个大型氛围灯加以照顾。在中控台上，新7系加入了触控按钮的设计，增添了几分科技感，手势操控更是让人身临未来。

　　动力方面，以宝马750i和奔驰S500作对比。搭载4.4升双涡轮增压V8发动机的宝马750i拥有330kW和650N·m动力输出，竞争对手奔驰S500搭载4.7升双涡轮增压V8发动机，动力输出分别为320kW和700N·m。在数据上，两款车差距不大。不过如果你是喜欢开车的人，可能会对新7系更加青睐。毕竟在操控上，宝马的调教称得上一流。而对于坐车的人，两台车的后排空间都不错，座椅一键放倒和按摩功能等舒适配置也都没落下。

　　价格方面，宝马750i在欧洲的售价为104,100欧元(约合人民币72.7万元)，S500则是106,743欧元(约合人民币74.6万元)。宝马和奔驰都为V8动力准备了四驱版，分别在后驱版的基础上加价3,400欧元(约合人民币2.4万元)和3,808欧元(约合人民币2.7万元)，总的来看在价格上，奔驰还是略贵与宝马。

总结

　　除了德系老对手的奥迪和奔驰，宝马新7系还有来自日系的雷克萨斯LS、以及玛莎拉蒂总裁等对手。从目前已知的信息来看，宝马新7系无论是在外观内饰，还是科技和动力上，都有自己的独到之处。对于偏好运动风格，又时不时喜欢自己体验一把驾驶乐趣的豪们，新7系典雅不失活泼的外观，科技含量十足的配置，以及充足的动力，一定会迎合你们的口味的。

　　新7系是宝马新一代产品在中国的序幕，未来还有新5系和将要国产的X3。此次新7系如果开门红，那宝马上上下下的员工们，就能过个好年了。2014年，宝马7系、奔驰S和奥迪A8在中国的销量分别为2.1万辆、2.8万辆和1.8万辆。奔驰S级和奥迪A8的价格早已松动，新7系如果制定好合适的价格，是一个翻盘的机会。