搜狐汽车：跟着南下战略我想问一下目前在中国市场斯柯达目前卖的最好的是哪个区？斯柯达期望通过南下战略达到什么样的目标？希望南区将来提升到什么样的水平？

　　欧阳谦：这是一个很难回答的问题。关于地区销量百分比数据，毫无疑问是华东、尤其是上海及其周边省份比较高。关于南下的目标现在谈还为时尚早，因为我们也在探讨的过程中，我们希望在南方的销量比现在多很多，可能下次与大家见面交流的时候就有更加具体的数字。

　　搜狐汽车：刚才韩麦安先生说道，将来斯柯达会更偏向SUV车型，能否具体介绍一下是什么类型的SUV？或者第一款会推出什么级别的SUV？中国市场现在对汽车新技术比较专注，那么我们的新车型上会有什么突破技术？

　　韩麦安：就如刚刚欧阳谦先生所说，我们推出的Yeti 2016款，一上市就取得了巨大的成功，销量也得到巨幅的提升，奠定了非常扎实的成功基础。下一步我们考虑打造一款比Yeti更大的SUV，这也是根据中国消费者的需求而定制的。接下来是否要推出更高级的SUV，我们还没有具体的确定，可能会是A0级的。这个级别的SUV市场增长十分强劲。推出这一级别的SUV有助于增强斯柯达品牌在中国市场的增长。当然也要看市场的增长情况，现在SUV市场增长是很快的，这也说明我们的决策是正确而明智的。在2017年以后，我们会更加专注于SUV车型系列。

　　搜狐汽车：刚才提到的比Yeti更大的SUV有没有引进中国的时间表，是以国产的形式引进？目前中国的新能源市场发展迅速，斯柯达在这一领域是否有计划？另外，斯柯达进口车的渠道是否会重新整合和调整？

　　韩麦安：刚刚说到2017年，我们会大规模引进SUV，所以大家需要再耐心等待。关于这款SUV车型产品信息以及它将如何满足中国市场，明年可以给到大家更加具体的信息。关于新能源汽车、电动车，我们现在考虑插电式或者混合动力车型，而且作为大众集团的一员，我们也可以运用大众的先进技术。我们要根据市场情况来决定在怎样的时间结点引进新能源汽车，但是这是我们一定会做的事情。

　　欧阳谦：进口车业务的成功有两个元素：一个强大的市场，而现在中国市场正面临挑战。第二个要素就是说你要有进口的产品是国内没有的，而且可以吸引消费者愿意为此支付更高价格。

　　斯柯达其实在进口业务这块我们所采用的是类似“投机主义”策略，因为进口车市场的增长是十分有限的。大规模的进口车发展我觉得是不太可能的。如刚才韩麦安先生所讲到的，现在的车型包括未来的SUV车型都将在中国进行本土生产，进口车型的大量引进是不太现实的。给大家举个例子来解释我们刚才讲到的加引号的“投机主义”，今年我们引进了非常少量的明锐旅行版Octavia Combi给十几家经销商进行销售，我们这样做是为了看看市场的潜力，这并非传统意义的进口车，这更像是一个市场调研的试水，这个试水是非常成功的。

　　搜狐汽车：斯柯达的战略目标是在中国到2018年实现50万的销量，除了刚才说的南方战略、SUV规划之外，在剩下的两年时间里我们还会做出什么努力？今年，中国汽车市场放缓、经济下行、车企业绩普遍不好，请问韩麦安先生对于明年的市场有什么预期，斯柯达会有什么表现？第三个就是斯柯达运用大众先进的技术平台打造下一代产品，我们会不会运用现有的先进技术打造比速派更高端的产品？

　　韩麦安： 50万辆的目标非常清晰，我们会继续朝这个方向努力。另外一方面我们也要看市场和经济的新常态。比方说GDP的增长将下一步下行，很多城市开始出台限购政策，并且未来市场的增长点主要集中在三到五线中小城市，关于未来销量增长，我们也必须考虑大的市场环境。

　　关于中国市场的销量预期我可能没有办法给你，但是我可以和你谈谈对中国市场的看法。中国相比其他地区市场依然是一个非常强劲的市场，所以说中国汽车市场的变化第一发生在增长的区域，第二发生在增长的车型，大城市的限购也会持续进行。所以我们也会定期根据市场情况来调整我们的战略。刚刚说到我们的全系车型，包括品牌、南方提升计划和对经销商的支持，我们相信我们已经做好达到50万辆目标的准备了。

　　我们现在没有计划打造全新速派之上的新车型。但大家可以看到我们的全新速派，无论是造型还是内饰的诸多元素都是只有在高端车型上才可以看到的。所以，我们要在市场上把品牌鲜明化，让消费者知道我们的历史、发源地和我们带来的价值。这是我们希望向市场传递的信息。接下来请我们的设计师Miroslav给我们介绍一下设计背后代表的意义。我们的设计也包含了我们的品牌、历史和发源。这一点在中国市场尤为重要，我们不仅仅是生产汽车，更重要的是为消费者带来价值。

　　Miroslav Jaskmanicki：作为设计师我们在车型设计上考虑加入了很多元素，比方说斯柯达汽车的空间感、精准性和实用性。同时也添加了感性的元素。感性当然是非常重要的元素，但是在中国市场上我们还要更进一步，比方说我们介绍自己的历史，我们在市场上已经有超过120年的历史了。在120年历史中我们打造了诸多绝佳车型，我们在历史上的经典车型当中选取一些元素添加到我们今天的车型中，比方说捷克水晶，还有人性化设计，在前大灯中可以看出类似女性睫毛的线条，所以我们的车辆设计本身是非常强大的，具有感性，同时具有空间性和实用性。

　　欧阳谦：斯柯达发源于捷克，有着悠久的历史，但过去的两年中，我们也一直在检视中国车主的需求，所以我们提供百分百契合中国车主需要的车型。我们做了大量的市场调研，比方说韩麦安先生的团队亲自到车主家里去生活，深度了解他们不曾被我们挖掘的需求。包括我们的设计师团队也参与到了我们未来新车型的设计当中，确保我们未来的新车型设计可以百分百的抓住用户的心。如果大家到车展上去看我们的新车型的话，就会发现一些细节，比方说镀铬饰条，这些是中国的消费者需要的。同时，我们也发现中国消费者的审美跟其他地区的消费者审美是趋同的。我们不是把欧洲的东西照搬到中国。我们发现中国消费者的喜好也对全球的设计产生影响。给大家举个例子，在我们的位于姆拉达博莱斯拉夫的斯柯达博物馆中，我们每一年都会邀请全球前30的市场来看我们的未来车型。今年我们在未来车型的介绍当中看到了大家极大的热情，我们还有一个专区是专门介绍中国特有设计的，更大的轮毂和更大的屏幕。我们发现这些对其他市场也同样重要。德国、意大利的同事都说这个很重要，他们也希望加入到他们当地的车型设计中。

　　这次的专访就到这里，谢谢大家！