果然不出所料，从新一代途胜的现身就能推测出起亚换代智跑就会启用全新命名来规避三世同堂的尴尬局面，新一代智跑国产之后的正式定名为KX5，预计新车有望于2016年2月上市。

　　与前期谍照分析的相符，雾灯代表了配置级别，同时在前保险杠前唇边上也体现了各自的不同。由于与新途胜共享平台。因此尺寸参数实际相差不大，轴距依然是2670mm，4480/1855/1645、1655（行李架）mm。

　　动力方面与前期分析的吻合，也与新途胜相同，依然是1.6T与2.0L两款汽油发动机。

　　继官方正式定妆照现身之后，凯翼X3实车也正式申报目录，整体造型与ICX开创的风格大致相同，预计将于2016年中上市。

　　车身尺寸方面长宽高分别为4298/1796/1665mm，轴距为2507mm，由于整车高度较大，因此在座椅是设计布置方面可以发挥长处。

　　动力方面没有悬念，依然是1.6L为主打，匹配有五档手动与CVT变速器，整备质量为1.34吨、1.385吨不等。

　　原先规划的瑞虎1正式更名为瑞虎3X，谍照也是上月刚刚现身不久，就正式申报目录，整车主要是基于原先的风云2车体抬高离地间隙，加宽车身而来。

　　普通版只有雾灯设计，而高配版拥有天窗和LED日间行车灯组，日行灯安置在雾灯顶端，并与L型的镀铬饰条融为一体。

　　整车尺寸为4200/1760/1570mm，长度变化不大，宽度由风云2的1.68米扩大至1.76米，增大了80mm，对于肩部宽度的拓展有很大的帮助，前后轮距也扩展明显，轴距方面更是达到了2555mm，较之原先的风云2增大了28mm。

　　动力方面采用的是一台编号为SQRD4G15B型的发动机，采用了VVT技术，不过奇怪的是功率参数反而降低2Kw，好在VVT的强项是提升低速扭矩并且降低燃料消耗值，与之相配的是五档手动与4AT变速器，手动挡的整备质量为1.215吨，自动挡是1.245吨。