“风雨欲来” 奔驰将在电动领域有大动作

　　近日，一则关于戴姆勒-奔驰的新闻，引起了不少业内人士的关注。戴姆勒首席发展官Thomas Weber在接受媒体采访时表示；“戴姆勒将在今年10月的巴黎车展上正式发布一款奔驰品牌的电动汽车，而且这是梅赛德斯奔驰旗下首款电动汽车产品！” Thomas Weber还表示，这款奔驰的电动汽车续航里程将达到500公里，上市后将实现年均销售10万台的目标。据业内人士分析，这款产品的未来目标可能是特斯拉Model S或Model X。

　　据了解，这款听上去令人兴奋的产品并不是奔驰最近的唯一力作，因为他们早就计划在2020年前持续推出四款纯电动汽车。除此之外，为已有产品增加电动版本，也成为奔驰在发展电动车之路的重要手段。

　　尽管巴黎车展还没有开始，人们还没能见到这款未知的电动产品的真容，但奔驰在电动车领域的动作，早就被圈内人士看在眼里。

（奔驰S500e）

　　据外媒日前报道，奔驰将为S500e车型配备一套全新的无线充电系统，据悉这套系统的充电效率可以达到90%。届时新车将作为2018款奔驰S500e于明年推出。

　　据了解奔驰自2015年就开始对这套无线充电系统进行实车测试，该系统由位于车身底部的感应线圈和位于充电站的充电基板组成，车内安装的泊车设备通过指令引导车主把车停在充电基板上方，然后便可以自动给电池充电，充电功率为3.6kW，效率高达90%。

　　奔驰S500e主要在美国进行发售，其动力系统由一台3.0升V6双涡轮增压发动机和一台电机组成，综合最大输出功率为442马力，峰值扭矩为479磅-英尺。此外，奔驰还将对S500e的电池组容量进行升级，由之前的8.7kWh增加至13.3kWh，在纯电状态下，新车续航里程将增加至20公里。

（奔驰氢燃料电池车）

　　关于奔驰氢燃料电池车的消息最近也有外媒在报道。有消息称，奔驰氢燃料电池车型GLC F-CELL将区别于目前大众所理解的氢燃料电池车型，奔驰将为其配备插电混动系统，且在纯电动模式下，该车型可行驶近50公里，总续航里程可达500公里。

　　据了解，奔驰氢燃料电池车型搭载了两块由碳纤维材料包裹的氢燃料电池，每块电池重4千克，完全充满这两块氢燃料电池只需3分钟的时间，十分便捷，其搭载的插电混动系统也为其免除了氢燃料电池耗尽的后顾之忧。

　　戴姆勒公司称，这款氢燃料电池最早有望在明年率先在一些市场上销售，但是关于售价目前还没有公布，但称奔驰的这款GLC F-CELL将是一款大众消费者可以接受的车型。

（奔驰smart电动版）

　　据悉，奔驰旗下品牌smart将在今年巴黎车展上正式发布新一代smart的纯电驱动车型，此次推出的纯电动车型包括fortwo和forfour。smart表示fortwo电动版将推出硬顶版和敞篷版两种车型。在今年秋天巴黎车展展览之后，预计新车将会在明年年初投放市场销售。

　　从预告图来看，三款电动版车型的造型将于目前在售车型外观不会有太大变化。动力系统方面，目前smart官方并未公布该车的动力配备，有消息称新车的最大续航里程将达到160km左右。