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我来补充两句 |
| 不同群体不同消费观 近期内谁会重复购车 |
| 作者：[ 杨岚 ] 来源：[ 经济日报 ] |
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近日，专业汽车研究机构————新华信市场研究咨询公司公布了2002北京国际车展期间的部分调查结果，新华信提醒社会重视“重复购车”的现象。 “重复购车”指目前已拥有一部或若干部私人汽车，并计划在一年内再次购车的情况。 根据新华信对1218位车展参观者所做的研究，目前重复购车者占购车者的35.5％。在这些重复购车者中，83.1％的是预置第二部车，8.5％的购置第三部车，8.4％是购置第四部或更多。 重复购车者年龄偏大，他们是成家立业、收入较高的高端消费群体。在职业方面，重复购车者的主体是私企老板。与初次购车者（9.3％）相比，更多的重复购车者（11.3％）认为“总体性能”是“最重要的考虑因素”。他们比初次购车者对“总体性能”的理解更加专业化和感性化。两个群体对“油耗”的选择差异显著。认为“油耗”是“最重要的考虑因素”的重复购车者（9.9％）高于初次购车者（4.7％）。31％的重复购车者基本不考虑价格。仅32.4％的重复购车者将“价格”作为“最重要的考虑因素”，低于初次购车者9.5个百分点。 两个群体购车价格敏感度的差异使研究人员产生了兴趣。对此差异的一个直观的解释是：当一个消费群体对所购买的产品越不了解的时候，相对来说，他们便把价格看得越重要。初次购车者比重复购车者更不了解车，对除了价格之外的其他因素（如油耗等）缺乏感性认识，因此价格的影响力就被放大了。 对比重复购车者与初次购车者对“购车的预算是多少？”问题的回答，发现重复购车者的购车预算明显高于初次购车者。重复购车者的预算从低向高呈现平滑分布态势，但初次购车者则一头扎进15万元以下的区间。参考相关数据后，研究人员认为，这一结果暗示目前购车的主流心态是“量力而为，追求实际”。他们将第一部车作为过渡的代步工具，档次低一点也无所谓。当资金允许时他们将再次购置，届时升级的可能性很大。
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