|
| |
美洲虎的一款双门4座豪华概念跑车曾在2001年的法兰克福车展上大放异彩。这款叫作R－Coupe的概念车既保存了美洲虎的传统设计风格，却又大胆创新，用现代的方式将美洲虎的设计理念作了新的诠释。以往美洲虎的设计是偏重于复古的，但在新的设计掌舵人的指导下，美洲虎汽车的传统面貌将逐渐有所淡化。
尺寸大是这款概念车吸引众多眼球的原因之一。它的长、宽、高分别为4925、1890、1347mm，轴距为2909mm，比梅赛德斯的CL跑车还要长，而宽度则基本一样。低的车高、修长的车身、简洁的轮廓，把轮拱塞得满满当当的巨大的21英寸10辐车轮，将车塑造得很具动感。轮辋上装着超低截面的大陆285／30轮胎，胎面的花纹是特制的，使人想起猫爪子。
车的外表上用了许多银质的或镀银的装饰件，这些银光闪闪的饰物与金属漆面的车身交相辉映，气度豪华。丰满的前脸上两大两小4盏非常醒目的前灯，拱卫着中央盾牌形的网式水箱，一副虎视眈眈的神情。锥形尾灯组与前灯前后呼应。车尾的4个铝制尾管也熠熠生辉。油箱是双份的，因此在行李箱盖的两侧都各有一个镀银的加油口盖，豪华之外，另外还透出了一绺张扬的气息。
R－Coupe车上充斥着慧巧的技术，例如制动灯是渐进的发光二极管式的，其亮度可随制动力的大小发生变化。车头部的两盏发光二极管的雾灯装在风口叶片处而很有特色。前灯是具有主动安全作用的氙气灯，其光束方向紧随转向盘的转动而变化。转向指示灯也是发光二极管的。
R-Coupe继承了美洲虎酷爱皮革和木材的传统，从车门到环绕驾驶舱后半部的整个内壁，通通用紫檀木装饰，其余的装饰则让真牛皮唱主角，既古典又优美。同时这个由新人设计的驾驶舱又到处透出一种新鲜的、非传统意味：仪表板不用常规的木质厚板制作，而是采用了经过阳极化处理的色彩温和的铝板和皮革，轮廓简洁。为了让仪表板总体上显得干净利落，而不拥挤累赘，板上的开关等器件减到了最低限度。转向盘前面一字排开的6个仪表均设计成时钟的外形，指针都从右向左旋转--这是引发思古幽情的妙笔！仪表板上装有一个液晶显示屏幕，可用以控制车载娱乐设施、空调、电话、巡航、互联网和语音等系统，减少了开关的数量。
空调系统的进风口不再是常见的塑料眼球般的丑陋模样，而是别出心裁地让气流从一条与仪表板同宽的银色长槽里吹出。手套箱也很巧妙，长度和仪表板相同，容量很大，可以装下两把美洲虎特制的雨伞、两副墨镜和一副双筒望远镜。前、后中控台各有一个点烟器和威士忌酒瓶，式样时髦，可以取下来，有了它们，你的目光就可以从豪华酒店的橱窗撤回来了。
R一Coupe座舱中4张真皮座椅的前后位置都可以调节。前、后的中控台上都装有空调和车内娱乐设备的控制开关，使前后排的乘员能享受到同等的豪华和舒适。所有的开关都设计成当代时髦珠宝的式样，表面镀银而不镀铬，为的是让它们散发出柔和而温暖的光。更为时尚的是该车采用了FI赛车式的换档机构，变速杆安置在转向柱上。R－Coupe车的手制动器是电动的，和通常棘轮长手柄的形式大不一样，很紧凑，是中控台上一根镀银的小手把。这个创新在美洲虎的量产车上将大有用武之地。
到此，我们不难得出结论：所有上述举措确实使R-Coupe的豪华程度晋升到了当前的最高等级。但是，这样一款好车却没交上好运，它将不被投产，因此它将不会对梅赛德斯CL构成威胁。只开花而不结果当然可惜，但这是美洲虎公司考虑的事情。昙花一现，风韵的长存！在今后美洲虎的车上必将能找到R-Coupe不灭的芳踪。
|
|
汽车新闻 
