营销管理学代表人物德卢科说过：企业的根本目标在于创造客户，中国汽车流通市场的竞争实质就是争取、创造、留住客户的竞争，这种同质化竞争20年来就从未向下衰减过，有形汽车交易市场和专卖店（集群）经历了量化市场营销、目标市场营销、社会化市场营销，以及1：1的细分互动市场营销；作为汽车流通市场营销的对象，潜在汽车消费者群的多样化、个性化趋势在一年来呈现分质化趋势：即开始追求个性、品位和便捷。

应当讲尽管IT（信息技术）在中国日渐成熟，但在传统支柱型产业汽车流通领域、在创造客户、留住潜在用户等方面一直未有成熟的管理理念，就更不用说以IT技术为核心支撑的管理系统了。北方市场由于受到有形市场和自身条件等诸多客观环境因素的限制，在应用IT技术——因特网、CRM的数据库、以及相关概念、标准、接口或架构上都有所“羁绊”，但正如《孙子兵法》中“多算胜、少算不胜，而况于无算......”。北方市场判读：CRM模式本身不是什么创新，而是一种转换角度的认知再造流程，作为一种21世纪的市场营销理念，它已经是营销管理学的终极理念，这是由于在没有可以细分超过客户（包括用户和潜在用户）本身的“粒子”架构了；北方市场在数据库（DW）、数据分解（DM）等通讯技术应用上的“箍制”，并不妨碍北方市场立足现有管理模式和条件，应用不对称超限营销创新战略，即在现有管理流程中加入CRM的管理、操作、流程上可以马上应用的元素，对现有市场的运作方式进行优化，毕竟CRM软件是一种技术固化，关键还在于整体团队的管理精神，其核心理念的最宝贵驱动力是互动客户资源（即北方市场管理团队与驻场经销商、以及用户和潜在用户之间为客户资源），北方汽车市场的“四两拨千斤”的不对称超限市场营销理念，其创新意义在于：“不生搬硬套CRM的管理平台，而是采撷其相对运营成本较低的元素，以最小的管理投入，赢得”最大化的整合营销效能，将西方通行不悖的管理架构与中国汽车流通市场的现有资源特点相融合，以达到中外汽车流通界所共同追求的企业运营核心价值：客户最大化的发现、保留和提升。

根据帕雷托分布理论的阐述：80%的利润往往来自于20%的客户，对于北方市场而言，要判读并重视主要的目标价值客户——主要品牌的驻场经销商，并留住对企业价值区间更大的用户群，并通过这些主要经销商创造“刷新”市场的客户访问“浏览”量，继而提升整合效益。

　　北方市场的“诚信指数”除了在客户管理上的优势外，还将强化管理基础信息的反馈，并通过反馈找出改进管理的机遇。

　　北方汽车市场“诚信指数”引入CRM理念的初始化运作，可以带动客户管理的优化，并量化产生可供决策的依据