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| 2004年12月7日，长春冰天雪地，仅仅只有三天访华行程的德国总理施罗德，在瑟瑟寒风中为一汽大众的二厂投产托势。就是这一年，昔日占大半壁江山的大众汽车在中国的市场份额滑至28.2%。 |
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| 东风雪铁龙其实是最早进入中国的合资汽车企业之一，也许正是因为进入中国市场过早，而合资这种形式并没有一个即成的模式可以依据，因此双方用了太多时间去磨合。 |
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真的需要两个本田厂吗？
这个问题要看抛给谁，对于湖北地方政府乃至东风来说，本田这样一个香饽饽，能进入自己的地盘与自己合资，当然是敞开怀抱欢迎的，而对于与本田合资的既得利益者来说，却实在不愿将其唾手可得的果实与其它人瓜分。
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| 这家戴-克这家贵族气质浓重的汽车巨头，在中国与人合作总是充满波折。 |
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| 日产今日在中国如此风光，皆是缘于风神汽车。其实，东风对这个项目本没有寄予大的希望，所谓的“风神模式”那都是风神成功后再总结的。 |
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