| 嘉宾 |
“车访间”风采指数 | 网友精彩热贴 | 访谈回放 | 主持人后记 |
李书福：
中国吉利汽车集团董事长，来自浙江，中国汽车业体系里的草根。 |
05最具网气汽车人物
人气指数：
★★★★★
上镜指数：
★★★
综合印象：
坦诚
+ 执着 亮点：作为中国汽车制造业体系里第一位民营企业家，在与跨国汽车公司相比不太公平的竞争环境里，第一次让代表中国的五星红旗飘扬在法兰克福车展上空。 | 支持李书福，支持汽车中国造！他的话为每一个中国人提气，愿自主品牌，自主的技术道路走得更稳健更快些。永远是你的坚强后盾，加油！也希望中国其他车厂也能够学学。别涨别人志气，灭自己威风 中国人的消费心理不健康，要的是名牌，气派。不要用发展了百十年的东西和发展了5、6年的比较 | | 是李书福改变了法兰克福？ 还是法兰克福改变了李书福？ 对搜狐的直播间来说，李书福已经不陌生。就在2005年9月他曾两次坐在嘉宾席上。6日是出征法兰克福之前他泼墨挥诗，24日从法兰克福归来他激情畅谈。尽管前后仅隔15天，但是坐在嘉宾席上的他显然是有了一些不同 |
| 嘉宾 | “车访间”风采指数 | 网友精彩热贴 | 访谈回放 | 主持人后记 |
张骥：
硕士研究生。1984年至今，先后工作于国家机械部政策研究室、国家机械委政策法规司、国务院机电产品进出口办公室、国家商务部机电司副司长。 | 05年度最佳观点先生
人气指数：
★★★★
上镜指数：
★★
综合印象：
深度+水平 亮点：作为一向以警言慎行为形象的中国政府官员，经过深思熟虑，率先大胆直言：中国汽车业基因正在悄然变化！ | 如果有一天，鬼子跑到中国来说：“如果谁帮我把整个中国都给抢过来，我就分它两套四室两厅的房子。”我有些人为了自己的蝇头小利而不遗余力地给鬼子效力的，好象中国自古到今都不缺这种人！ 这关系到我们国家强大的问题，应该在个个方面。为什么日本要用煤填海，储备能源。我们为什么要制造原子弹，要让有些人知道我们国家的实力 | | 中国汽车业转型期 DNA悬念会有几多？ "中国汽车业的基因变了！"这句"惊世"之语能出自一向以警言慎行为形象的中国政府官员之口，的确让主持人感到有些吃惊。但是，仔细梳理了近一年来中国汽车业发生的…… |
| 嘉宾 | “车访间”风采指数 | 网友精彩热贴 | 访谈回放 | 主持人后记 |
董扬：
清华大学汽车专业硕士研究生，曾就职中汽总公司，后来担任北京汽车工业控股有限责任公司总经理，现任中国汽车工程学会常务理事。 | 05最有修养人物
争议指数：
★★★★
风度指数：
★★★★
综合印象：
理智+成熟 亮点：既有中国车业政府宏观管理的经历，又有北汽集团亲自运营企业的感受，是对整个中国汽车工业发展脉络非常熟悉的汽车人之一。董扬的故事特别能代表中国汽车工业所走过的道路…… | 自主≠自强，合作≠卖国，用精神来弥补实力的欠缺，永远都是不现实的。曾经有过九个馒头和一个馒头的论断，它形象的说明了发展是一个过程，而不是某个时点孤立的判断，在一场比赛中赢得胜利的一定是有实力的选手，他的实力来源于他场下长期的努力，不断的学习，而不是想当然就可以胜利了，使用精神胜利法，那是阿Q的自我安慰。 | | "洋的入时"还是"土得掉渣"？？
--他们是中国汽车业行走于自主和合资狭缝中的一族> 由于生在一个自主VS引进激烈争论的年代，董扬代表的一族中国汽车人必须时常行走于民族与国际的狭缝中。不仅要承受公众的批评、指责和误解，而且要在争论中坚定地去寻找中国汽车业的那盏智慧之灯…… |
| 嘉宾 | “车访间”风采指数 | 网友精彩热贴 | 访谈回放 | 主持人后记 |
服部悦雄
丰田汽车中国总代表，从上世纪70年代开始就从事丰田汽车的中国业务，是个把一生都与中国汽车连在一起的日本人。
中村克己
东风有限汽车公司总经理。是半个中国人。 | 最被"难为"的人物
被难为度：
★★★★
坦诚度：
★★★★
综合印象：
友好+合作 亮点：中国日渐高涨的民族情绪，给丰田、日产等车商在中国卖车出了道难题……两位日本车企高层人物不可回避这个尖锐问题…… | 真的没看见日本车少卖，该买的都在买，谁也没有因为政治口号而买其它的车。据我所知，那些嚷着抵制日货的人在选车时还是买的日本车，所以，不要再用政治口号去代替当今的实用主义了，人也不要总是口是心非的讲话，那又有什么好处呢？ 真的没看见日本车少卖，该买的都在买，谁也没有因为政治口号而买其它的车 | | 面对民族情绪这道难题…… 更难再找到比中村克己更刻苦耐劳的外资企业代表了。他选择远离家人和朋友，毅然从东京这个化的国际大都市来到偏僻的武汉十堰山区，把日本的轿车卖给中国的消费者。 尽管身边的中国同事和朋友发现他们越来越象中国人，而且都作为朋友接纳了他们…… |
| 嘉宾 | “车访间”风采指数 | 网友精彩热贴 | 访谈回放 | 主持人后记 |
车手RINGO
来自新加坡，车手世家，度过20年孤独而惊险的车手生涯，回忆生命中与匪徒斗争的场面，历历在目 | 最"酷"的时尚先生
时尚指数：
★★★★★
风度指数：
★★★★
综合印象：
VERY
NICE 亮点：在我的印象中，每一个接触过他的人都会用"NICE"这个词语来形容他。然而不经意中听完了RINGO这段惊心动魄的赛车故事之后，深深觉得这次采访真的收获颇丰。相信网友们也从这个赛车手的不平凡的故事中读到了精彩，读到了生命的感悟…… | 车手的生涯这么惊险,我一直想和你一样做个赛车手,听了你的故事后犹豫了,这条路不好走啊 车手的收入也要看你的技术和水平，水平不高，也是很难混的饿 车手的收入也要看你的技术和水平，水平不高，也是很难混的饿 | | 为了"第一"这个单纯的梦想 初次见到RINGO，是在宝马中国的一个媒体试驾培训中。他的耐心、专业、快乐、单纯感染了几乎所有人，包括我这个"赛车盲"。在我的印象中，每一个接触过他的人都会用"NICE"这个词语来形容他。然而不经意中听完了RINGO这段惊心动魄的赛车故事之后，读到了生命的感悟。 |
| 嘉宾 | “车访间”风采指数 | 网友精彩热贴 | 访谈回放 | 主持人后记 |
尹同跃：
奇瑞汽车集团公司董事长兼总经理， 2005CCTV年度创新人物。 | 05年度最有成就的人物
成就指数：
★★★★★
坦诚度：
★★★
综合印象：
战略思维+
战术技巧 亮点：走自主研发之路把中国汽车业的对外技术依赖从2000万欧元降到20万欧元…… | 你们是汽车业的大庆油田，应该理直气壮的攻克公车和集团销售难关，用你们的豪气和汗水冲刷腐臭之地。拿出当年争取准生和出省资格的勇气智慧，总结创立民族品牌文化。 强烈支持奇瑞这样的民族企业，相信奇瑞会做的更好！建议政府支持民族企业，以实际行动采购民族品牌汽车！ | | 从2000万到20万 飞跃不只是少了两个"0 " 从2000万到20万， 飞跃不只是少了两个"0 "，尽管"扔拐"并不一定意味着成熟，至少，尹同跃对奇瑞目前在中国汽车业乃至世界汽车业里的生存底气已经很足…… |
| 嘉宾 | “车访间”风采指数 | 网友精彩热贴 | 访谈回放 | 主持人后记 |
尹家绪：
中国南方工业集团副总经理 长安集团公司董事长、总裁 | 最具潜力的创新人物
创新潜力指数：
★★★★
风度指数：
★★★★★
综合印象：
直率+坦诚+智慧 亮点：中国汽车业最塌实埋头苦干于自主之路上的一个军工汽车企业家，有山城重庆人的耿直和坦诚，也有企业家的远见卓识…… | 军工精神好！我们的一些模仿的企业为了宣传的目的不择手段，拿莫厂吹嘘、的以生产18万太的479汽油机，只能简单的模仿TOYOTA马上淘汰的8A发动机，而稳定性等大多数指标不及8A，请一些企业踏踏实实作好自己的本质工作。自吹自擂解决不了技术的突破，只能蒙一时，不能蒙一世。消费着会漫漫成熟的。 | | 如果中国汽车企业都有点长安的"军工"精神…… 在长安重庆的研发基地大楼里,主持人亲眼见到了长安自称的"核心机密"--数据库服务器. "开玩笑！这才是自主知识产权"! 尹家绪说长安的路必须这样走，因为它的出身是军工…… |
| 嘉宾 | “车访间”风采指数 | 网友精彩热贴 | 访谈回放 | 主持人后记 |
邵奇惠：
现任中国机械工业联合会名誉理事长，曾任哈尔滨市、齐齐哈尔市书记，黑龙江省省长，国家机械工业局局长。中国共产党第十四届中央委员。 | 最有分量的辩护人物
分量指数：
★★★★★
风度指数：
★★★★
综合印象：
严谨+逻辑 亮点：当一汽、广汽等骨干汽车企业的掌门人正陷于来自全国上下"自主不力"的舆论指责中时，原机械械工业部长邵奇惠、中国汽车工程学会理事长张小虞等政府权威日前公开表态：这些骨干企业为所谓的自主品牌企业输送了大量的人才，为国家贡献了最大的税收，舆论对他们"自主不力"的指责是不公的！ | 确实该受批评.一汽所受倾斜照顾最多,车卖的多,钱赚的多,但是在看看红旗的发展,就知道一汽,只剩什么了.那曾是中国人的骄傲,不是哪个品牌,都能让我们中国人如此关注,一汽就象中国足球,恨之不能,自我开脱 发展才是硬道理！给工人开工资才是硬道理！你们问问竺延风做到了吗？再耐住寂寞几年，一汽就成植物人了！！！ | | 对竺延风们的围攻究竟"公平"还是"不公平"？ 11月22日，邵奇惠，一位汽车工业的老领导率先理直气壮地站出来“正本清源”。为正陷于 “自主不力”舆论指责中的竺延风们“正言”。 邵部长对主持人说，他准备这个话题用了整整半年的时间，其中每一个字都经过仔细斟酌。而《映璇车访间》这次对这种高层次的争论进行探讨…… |
| 嘉宾 | “车访间”风采指数 | 网友精彩热贴 | 访谈回放 | 主持人后记 |
蔡苏佳：
北京现代汽车公司副总经理，曾在一汽销售战线频繁立功，加盟北京现代后又建佳绩。 | 05年度最有个性人物
个性指数：
★★★★★
坦诚度：
★★★
综合印象：
战略思维+战术技巧 亮点：走自主研发之路把中国汽车业的对外技术依赖从2000万欧元降到20万欧元…… | 从最开始韩国车的四处被骂，到现在伊兰特的持续高销量，蔡苏佳的能力已经可见一斑了 哈哈，太精典了“你们是加班加点，认认真真地把事情干错了！”蔡苏佳是个真正的东北人，说话够爽，也真正的从销售干出来的人才能说出这么硬气的话 | | 享受正确带来的愉快 享受正确带来的愉快蔡苏佳很少接受媒体采访，因为他觉得自己本来就是“咄咄逼人”、“锋芒毕露”。有幸采访到他之后，他对“正确”的理解也让人深思,
一个人如果总能在正确的时间正确的地点做正确的事情，的确不容易… |
|
嘉宾 | “车访间”风采指数 | 网友精彩热贴 | 访谈回放 | 主持人后记 |
安庆衡：
北京汽车工业控股集团董事长 北京奔驰戴姆勒克莱斯勒有限公司董事长 | 05年度最有智慧人物
智慧指数：
★★★★★
风采指数：
★★★★
综合印象：
运筹帷幄+幽默灵活 亮点：让一个一百多年来从来没有与别人合作造过车的世界顶级品牌终于按照50：50的规则开始在中国造车，让一个从来都是自己说了算的世界顶级企业终于开始慢慢习惯和别人商量着做决策，
"北京奔驰不容易"，但是，毕竟实现了！" | 这几天就能有几个亿。因为它这个车就这样，这几天就能卖出去900多辆，估计差不多。 就是一个字--牛。 翠花:德国人的保受\固执己见上海人领教了,东北人也领教了,这回该北京人领教了! | | 为什么“奔驰国产”也是一个创新？ 然而，采访过安庆衡之后，主持人对“创新”却有了另外一种领会。如果说：在一些质的飞跃层面上，过去我们做不到的，今天做到了，就可以叫“创新”，那么北京奔驰无疑是一种创新。 |
