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奇瑞第50万辆车下线暨奇瑞A516下线
奇瑞第50万辆车下线暨奇瑞A516下线
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　　 12月7日，作为奇瑞汽车07年主力车型的奇瑞A5顺利完成了由中国汽车技术研究中心设立……[全文]

　　 作为民族自主汽车品牌的旗舰企业奇瑞汽车，即将迎来历史性的辉煌时刻，奇瑞第50万台轿车将于本月28日下线……[全文] [视频1] [视频2] [我来说两句]
现场快报
· 何光远:奇瑞告诉大家在轿车领域同样可以搞自主创新
· 王金山:奇瑞是安徽的骄傲 是中国汽车工业的里程碑
· 尹同耀:以第50万辆为新起点 打造世界一流企业
· 体坛名将李小双代言奇瑞A516轿车
· 奇瑞第50万辆轿车下线仪式(现场仪式文字实录)
搜狐连线奇瑞高层
· 李峰:50万辆自主品牌轿车对中国汽车意味着什么
· 透过50万台下线解读奇瑞成功的八大关键词
搜狐关注奇瑞车型
· 新高度新起点——试驾05款东方之子
· 青出于蓝 应甚于蓝——奇瑞瑞虎上市
· 又一款明星产品——A520上市
关注奇瑞
· 奇瑞成为首家突破50万台自主品牌轿车企业
· 奇瑞发动最大规模配件价格下调 降幅达30%
从奇瑞看自主品牌发展
· 奇瑞、吉利两大自主品牌汽车销量进前五
· 自主品牌：吹响进军国内中级车号角(图)
· [两会]自主品牌今年要全面开花 走向世界
奇瑞,自主品牌,产量,A516,A520
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车型
超值型
舒适型
豪华型
排量(ml)
1600
长/宽/高(mm)
4552×1750×1483
前轮距/后轮(mm)
1505/1505
轴距(mm)
2600
最大功率(kw/rpm)
80/5800
油箱容积(L)
52
油耗(L/100KM)
6.0(90km/等速)
前排SRS双气囊
-
●
●
ABS+EBD
●
●
●
售价
期待中
期待中
期待中
背景信息
· 李峰：奇瑞模式是不是自主品牌唯一的模式？
· 奇瑞李峰：06年奇瑞销量再提50%不是狂言
· 解析奇瑞营销策略 销售总经理李峰访谈
· 六剑齐指中级车市 奇瑞欲做“低价王”

奇瑞第50万辆车暨A516下线现场
奇瑞A516下线现场
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奇瑞A516下线现场
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奇瑞自主品牌发展之路的启示
民族汽车 必须走向世界
·政策定调推自主品牌 自主研发造车是时候
·自主研发刻不容缓 民族品牌紧急行动 		·国内市场被外资蚕食 饱和市场出口是出路
·中国汽车“走出去”还有很多软肋
06年，自主品牌要大干一场
目标
　　奇瑞汽车
　　2006年的企业战略“奔腾06”：奇瑞汽车年内要实现此战略的“品牌飞跃、服务飞跃、品质飞跃”三大目标；全年销售目标将达到28.1万辆，销售额198亿元。
　　吉利
　　06年要销售整车20万辆，未来十年的规划蓝图：到2015年，将实现产销200万辆，其中三分之二出口，在国际市场份额将达到2.5％，力争打造成国际知名品牌。
　　红旗
　　品牌价值回归，一汽红旗品牌定位重回高端，红旗渠道将有3款新车上市：第一款是将于今年7月份上市的HQ3，是新红旗的主打车型。第二款是一汽集团自主研发的HQE，预计2008年投产。C601目前仍在研发中，定位略低于HQ3。
　　上汽
　　06年，将有一款自主品牌轿车下线，到2007年年产汽车100万辆、跻身世界500强、自主品牌汽车5万辆。
行动
　　奇瑞汽车
　·奇瑞发布“奔腾06”战略 年内推出6款车型
　·奇瑞在俄罗斯创建最大的合资企业
　·看奇瑞销售公司总经理李峰如何面对2006		 　上汽
·上汽罗孚项目在仪征汽车工业园悄然动工
·上汽200亿元注资韩国双龙背后的计算
·上汽赴美招聘 首款自主品牌轿车年内下线
　　吉利汽车
　·北美车展：开展前夜 吉利汽车底特律揽才
　·吉利集团在国内将新建3个汽车生产基地
　·吉利14款新车获“准生证” 排量1.0-1.6L		 　一汽
·一汽整车出口数量及贸易金额创历史新高
·新产品C1定名威志 天津一汽能否续写神话
·一汽与民企合作打造西部客车生产基地
他们的底气何在？
销量创新高
　　奇瑞汽车
　　奇瑞汽车已于2005年12月31日午12:00截停05年销售工作。据第一时间现场了解，12月奇瑞汽车整体销量达到2.1万余台，奇瑞全年销售达188000余台，逼近19万台，全年同比增幅约为118％。
　·奇瑞汽车1月销量达22505辆 同比增长110%
　　吉利汽车
　　2005年，吉利全年销售整车将近15万辆，再创历史新高。
　·吉利汽车单月销量首破2万大关 创历史新高
　　天津夏利
　　2005年，夏利以18万的销量成为单品牌销量冠军，自主品牌在21世纪首次获得这一荣誉。
　·搭政策东风小型车春光灿烂 夏利持续热销
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政策及环境利好
　　自主创新成为国家战略
　　05年10月11日，十六届五中全会闭幕，在这次会议上，“创新”被提到国家战略高度，政府对自主研发、品牌空前重视。
　·大国的选择 汽车行业我们只能发展自主品牌
　　六部委联合发文 解禁“限小”
　　06年1月，国家6部委发文，联手解除各地不合理限制小排量的做法。而小排量车是自主品牌核心竞争力所在。
　·六部门联合发文 3月底前解除小排量限制
　　市场环境变好，自主品牌口碑有所改善
　　经过这些年来的发展，人们对待自主品牌的心态趋于理性、态度变得宽容，一分钱一分货，不再对自主品牌吹毛求疵。
　　2006年的自主品牌，确实能给人以更多的遐想。但同时，我们依然要清醒地认识到，自主品牌之还很长。尽管如奇瑞这样的佼佼者，其在利润更高的中高端市场，依然缺乏竞争力；而很多企业，但目前为止，还在为生存而奋斗。而掌握着更多资源的国有企业，在自主品牌之路上还没有跨出关键性的第一步。
　　自主品牌，让我们充满期待，但同时问题很多…… [评论]


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报道团队
策划：俞清木
专题制作：李哲

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