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论剑紫禁城之持久战,2006北京车展 论剑紫禁城之持久战,2006北京车展
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论剑紫禁城之持久战,2006北京车展

持久战:格局之变
  <论剑紫禁城>全系列
·持久战:自主VS合资 谁将代表中国汽车业
·阵地战:设计拼本土化 谁能博消费者芳心
·间谍战:自主品牌怎能趟过知识产权误区
·生死战:中国汽车是否已经终结暴力时代
·传播战:网络汽车媒体因何迅猛发展?
·和谐战: 中国政府引导汽车业不再被动?

自主VS合资:谁将代表中国汽车业?
  格局之变:如果说1年前,数据和现实不断提醒我们:“中国汽车业是外资驾驶”、“1/3的外资攫取了2/3的中国汽车业整体利润”。我们不得不为“自主品牌正在被外资边缘化”而振臂高呼。
  那么,仅仅1年后的今天,中国汽车业的格局已经可谓翻天覆地。我们看到自主品牌的汽车企业正在蓬勃发展,自主品牌的份额正大幅度上升。
  国内市场,自主品牌不断推出中高档产品,向合资产品的阵地发起冲击;另一方面,合资产品也通过降低成本,向自主品牌以前3-5万元的阵地施加压力。
  海外市场,06年,自主品牌出口增长创历史记录,达到400%的增幅以上。出口地区首次突破了传统的中东、非洲等第三世界国家…[详细]
论剑紫禁城
各方精彩观点:
·专家:自主品牌“国家队”PK“草根队”孰优孰劣
·车商:秦力洪:自主VS 合资 论英雄用市场说话
·博友:古清生:中国汽车业的希望在草根
·车友:我觉得中国车业草根队自主应该感谢三大
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