精彩导读

·安铁成：希望能够建立汽车金融的有戏规则

·徐锦辉：一汽-大众希望打造一个汽车金融服务平台

·安铁成：奥运会提供了一个沟通世界的平台

·安铁成：领先科技是竞争优势

嘉宾影像

历史-人物-事件归来总是一幕一幕 我们如此看待……

安铁成

第一幕安铁成：市场导向是一汽-大众企业转型的重要理念

    应该说，像一汽大众的产品当中，我们一直坚持着质量至上的经营方针，我们也创造了很多中国市场的第一，例如说我们的捷达车是国内第一个装自动变速箱和ABS的，也是同级车中第一款有柴油车，也创造了一箱油挑战952公里的奇迹，像宝来的驾驶者也包括这两年刚刚推出的速腾和迈腾，还有奥迪汽车一直坚持科技领先启迪未来的理念，也连续多年在个国内航当中排名第一，在技术领先上我们也一直保持跟国际的同步接轨，例如我们率先使用镀锌钢板、激光焊接包括模块的装备等等。
    在管理的创新上，一个企业的发展应该不断的探寻和追求新的高度，管理应该是无止境的，一汽大众一直将管理创新作为我们重要的经营理念，近年来随着国际市场迅速的发展，消费市场越来越成熟，我们在营销管理模式上不断的前行和探索，例如去年成功的实现了大众和奥迪两个分品牌的营销，成立了奥迪销售事业部将奥迪品牌实行了集权式的管理，更好的塑造了奥迪的形象，使奥迪不仅仅具有商务的功能，更多的将运动感和驾驶舒适型和操控性引入到产品当中。[全文]

安铁成

第二幕安铁成：希望能够建立汽车金融的有戏规则

    安铁成：为了使我们能够走的更高、走的更快，我们在探索新的营销模式和新的营销理念的过程中，很重要的一点就是在这里跟大家分享的就是汽车金融的服务。
    应该说，汽车金融服务是一汽大众在推进和实施新的营销变革中很重要的业务手段。目前基本的做法是将现在已有的汽车金融服务的产品以及合作伙伴进行优势的资源组合。更好的发挥专业化银行的资金优势以及汽车金融专业化的优势进行有机的结合，为消费者打造一站式的贴身的最佳的金融产品的解决方案。
    虽然我们一直在努力，我们也知道中国汽车市场快速的发展，也要求我们不断的探索和创新，未来的市场发展前景应该是非常广阔的，世界上任何一个市场也没有像中国今天这样持续的稳健的高速增长，也确实给广大的消费者提供了很多选择的空间，也给汽车制造商提出了更高、更大的课题，就是如何更好的满足汽车消费市场个性化的需求，满足越来越成熟的消费者的购车理念，我们在汽车金融服务上，我们也会继续的努力，为广大的消费者提供更多的解决方案，我们也愿意作为汽车业内的实践者，共同努力，推动国内的汽车工业的发展，使中国的汽车工业能更加强大，有一天真正屹立于国际汽车工业之林。 [全文]

徐锦辉

第三幕徐锦辉：一汽-大众希望打造一个汽车金融服务平台

    徐锦辉：一汽大众在汽车金融服务领域的成功创新和实践，从而实现汽车从传统向现代服务的转变，在一汽大众内部叫做衍生产品，打造以满足消费者需求为出发点，以市场为导向，以一汽大众为主导的汽车金融服务平台。
     为什么叫做它是平台，原因就是我们是整车的生产厂家，不是一家金融机构，所以我们不会象消费者直接的提供我们的贷款，提供资金给他们贷款，也不可能提供保险，我们也没有国家的许可，因此我们将它定义为一个平台，厂家扮演的是管理和推动的平台。
    在这个平台下，有四个基本的产品线：车贷、保险、租赁、二手车。
    产品本身我们跟成熟的汽车市场没有更多的差异，无非是成熟的汽车市场当中，产品以这四个为基础，相对是比较复杂的，每一个产品之间是有交叉和捆绑的，目前中国汽车金融消费的阶段还无法达到，我们相对还是比较简单的。一汽大众是通过选择我们的金融合作伙伴实现我们服务消费者的途径。既然说是选择，我们就要有标准，一汽大众会制定比较严格、高的标准，我们在车贷可能选择二至三个服务伙伴，保险和租赁都是这样的。[全文]

徐锦辉

第四幕汽车金融风险依旧是摸着石头过河

    搜狐汽车：刚才几位专家都谈了很多，认为风险依然是存在的，现在是摸着石头过河。现在徐总已经在全国范围内已经开始了尝试。
    徐锦辉：已经开展了50多个城市。
    搜狐汽车：多长时间。
    徐锦辉：7个多月的时间。
    搜狐汽车：有很多的创新吗，是否可以详细的介绍。
    徐锦辉：作为探索，我们将平台搭建后，首先进行了试点，选择了两个城市，一个是成都，一个是广州。都是中国汽车业比较有代表性的城市。成都选择的是个别的车型，选择的产品有两种，第一个低月供，第二个是低首付。低首付是小业主，需要大量的资金经营，不希望将钱用到车的首付，但是对车的依赖性很强，我们设计了2X3，20%首付3年还清。
    另外一种是低月供，针对中年人，可以承受首付比较高的款，但是每个月的收入不高，所以希望月还款小，我们称之为4X4，就是40%的首付款，4年还清，每个月还的少。[全文]

第五幕安铁成：奥运会提供了一个沟通世界的平台

    安铁成：面对这样“千载难逢”的奥运商机，作为中国汽车制造业的代表，也是2008年北京奥运会合作伙伴之一的一汽-大众同样看到了自己腾飞的未来，但我们更清醒地认识到奥运会只是给我们提供了一个与世界迅速沟通的平台，并不代表我们已经成功。我们认为要更好地服务奥运、提升自己的品牌价值最关键的地方在于如何将把奥运作为一项长期的投资，把奥林匹克精神与一汽-大众的企业精神和行为进行有机结合，在体现自身的社会价值、社会责任过程中让国内公众乃至全世界的人们认识你，接受你。
    作为中国最早成立的，并始终以“汽车价值的典范”为企业发展理念的成熟轿车企业，奥林匹克精神以及社会责任在一汽-大众的发展过程中一直有所体现。自成立以来，一汽-大众始终不忘自己的社会公民形象，把每一位普通消费者的需求放在首位，以最严格的标准，最可靠、最先进的产品满足他们的要求，为他们提供真正的“汽车价值”。我记得在我们公司成立之初，中德双方员工就共同制定了一条口号，那就是“将醇厚的感情赋予汽车，让其带着我们的诚意走进千家万户”，用以激励我们所有的员工能够以最高的标准要求自己，最好的产品满足用户。[全文]

第六幕安铁成：领先科技是竞争优势

    安铁成：领先的科技技术是一汽-大众多年来能够在车市竞争中保持优势的关键所在。我们注重民众需求，严格恪守汽车制造的最高标准，并以最尖端的科技推动各项绿色、节能、安全的新产品的推出，着力引领中国汽车行业的科技潮流。最新上市的迈腾轿车就为这点做出了最好的诠释，世界十佳发动机之首的TSI发动机、6速手自一体变速器、激光焊接……一项项同级别轿车不可比拟的优势证明了一汽-大众是中国汽车制造业的技术先锋。而为了不断激发公众的奥运热情，在过去三年中我们相继推出了装备领先科技的宝来、速腾奥运版等一系列奥运车型，而且在明年的奥运会开幕期间，我们还将隆重上市一款基于北京奥运三大理念而打造的，采用大众最新轿车制造科技的全新奥运车型。我们相信到时这款特点鲜明的车型一定能够带动公众奥运热情的进一步迸发，并使奥运精神不断在民众中流传。
    在支持公益的路上，我们企业同样全力以赴。在刚刚过去的、一汽-大众第一款B级轿车产品“迈腾”的上市仪式中，一汽-大众联合中国运动员教育基金会联合启动了一项“中国新未来”行动，意在2008年北京奥运会即将到来之际，让更多成长在山区的孩子也能了解奥运，分享奥运带来的快乐，同时圆他们的奥运梦想。这项行动正是一汽-大众对北京奥运“人文奥运”理念的最有力支持。而我们的奥迪品牌为了倾力支持“人文奥运”的打造，目前也正在全力赞助奥运歌曲征集活动。[全文]

第七幕打造售后服务品牌很疯狂

主持人后记：  我要评论

    主持人后记：一汽-大众正在一个良性的轨道上运转，然而所有的收获都来自于精心的耕耘。2004年后，一汽-大众也曾陷入了亏损的困境。但他们通过自身的成本控制，营销变革，产品推陈出新等一系列的举措才走出困境。

    目前，随着改革的深入，中国的市场日渐国际化，竞争日趋激烈，企业作为市场竞争的主体必须要少说空话、多干实事，练好自身的内功，才会有所作为。[全文]

第103期回顾：李耀火线就任舵手 昌河号能否驶向正轨

　　 我们应该关注昌河，以及其为了发展所付出的奋斗。我们应该支持昌河，以及其所做的一切努力。
　　 这并不是昌河一家企业的问题，这是目前很多自主品牌汽车企业遭遇到的共同难题。汽车市场的成本竞争正在向一个新的深度与广度推进，在经过几轮残酷的价格战之后，自主品牌车企的成本优势正被逐渐消蚀直至荡然无存，然而他们还将面临新的价格竞争。很多企业已经直面活下去的问题。
　　 从汽车业的“井喷”到现在，自主品牌的发展有速度无质量、有规模无效益，并没有积累多少的利润，合资品牌却已经赚饱了。有这些家底之后，他们可在以后的竞争中撑得更久。而在经过2004年的首轮车市低迷后…… [全文]

专题策划：晏成

专题制作：常亚梅