| ■自主车企出口受阻纷纷改变计划 |
【编制按】：汽车出口的企业中，90%的企业是自主品牌企业。汽车出口下跌主要表现在自主车企出口受阻。
截至2008年上半年汽车出口位列前8名的企业依次是（单位：万辆）：奇瑞(8.3)、长城(3.07)、吉利(2.92)、北汽(2.51)、广汽(2.44)、长安(2.39)、
东风(2.29)、一汽(1.45)。搜狐汽车选取了一些有代表性的自主车企，列表如下。 |
| ·奇瑞汽车：奇瑞与克莱斯勒代工合作宣告终止，出口北美计划受挫。目前奇瑞已转向独立向美洲出口A1轿车可行性。奇瑞在俄罗斯市场的出口也受到重挫：1-10月，奇瑞汽车在俄罗斯销售了14642辆汽车，同比降低53%，10月份，奇瑞在俄销售967辆，同比降低72%。 |
| ·长城汽车：长城汽车董事长魏建军此前也表示，10月份该公司的出口量环比减少了三四成。今年的出口量也将由此前预计的7万辆降至6万辆。解散位于俄罗斯的长城阿拉布加汽车开放式股份公司。拟2009年在俄投资2500万美元建厂，计划在保加利亚投资8000万欧元合资建厂。 |
| ·吉利汽车：吉利冻结了在墨西哥新建工厂的计划，2007年初吉利曾计划在该地建30万辆产能新厂。9月以来，吉利对某些发展中国家的出口跌幅已超过60%。吉利已将其今年的出口目标从原先的6万辆减至4万辆。 |
| ·中兴汽车：美国当地法院近日判决中美合作汽车有限公司（Chamco公司）和其子公司北美中兴汽车公司实行破产保护。如果该判决生效，将意味着中兴在北美的公司也将破产。中兴今年春季就终止了与Chamco公司的合作合同，而其他的合作合同都还没有生效，想来中兴公司应该早有准备。 |
| ·东风集团：出口俄罗斯受阻，转攻东南亚市场。对于以商品输出为主的东南亚市场，东风商用车制定了灵活的运作方式，东南亚市场的模式将以马来西亚培育成品牌自主、网络可控、销量持续增长的战略市场，并以此为核心向周边市场辐射。 |
| ·福田汽车：将斥资200万美金(约合1366万人民币)在俄罗斯成立全资子公司“俄罗斯福田汽车有限公司”，主要经营汽车、工程机械、内燃机等产品及零部件的采购、销售。 |
| ·长安集团：长安已与墨西哥的一家合作伙伴签署了建厂意向书。新厂所产的汽车最初将在墨西哥销售，最终希望是打入美国市场。 |
| ·一汽集团：一汽集团与墨西哥（SALINAS）集团合资建设经济型轿车生产基地，贴牌生产一汽集团旗下的夏利和威志轿车。 |
