一汽丰田勇攀珠峰-搜狐汽车

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    我们的车队，先遣队的职责是将搜狐报道的专业通信车护送到珠峰大本营，并沿途测试通讯车的信号传输，考虑到高原的特殊环境及要求，我们配备了两辆顶级配置的一汽丰田越野车，我们来看看与我们一路同行的兄弟吧：

     1号指挥车：一汽丰田LAND CRUISER 200兰德酷路泽 4.7 VX-R V8 ，属于丰田兰德酷路泽顶级配置，全时四驱，大车身,强劲动力,出色的越野性能和路况适应能力使我们有很好路勤保障。

    经典的日系越野车，属于吃粗粮干累活，加93汽油即可，高速上，我们测得的油耗才12个，V8-4.7啊，很强悍...【详细】

报道装备车：兰德酷路泽4.7 VX-R V8 ；普拉多4.0L VX NAVI版

关于LAND CRUISER的江湖地位，我想已经无需多言了吧。五十多年来，它用无可辩驳的事实证明了什么才是最值得信赖的越野车。为了让这块金字招牌始终保持最完美形象，它的每一次换型都要经历比其它产品更久的研发期，动用常规数量两倍的工程人员，而LAND CRUISER的基准也早已成为丰田内部不成文的最高标准。 LC200系列的穿越能力完全可以胜过前代车型。 [详细]

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【LAND CRUISER 200 广告】

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【搜狐珠峰报道团攀登雪山】

【搜狐点评】优点 ：大车身，强劲动力，出色的越野性能和路况适应能力。[车型官网]

老款陆巡的优点被毫无遗漏的继承下来。大车身，强劲动力，出色的越野性和路况适应能力。除了全时四驱，底盘强化之外，V8汽油发动机车型还首次装备了全球惟一的“爬坡控制系统”，增强其越野性能。内饰方面也有部分改动，选用...[详细] 【更详细参数配置】【新闻】【图片】【俱乐部】【说吧】

长×宽×高(mm)	5170×1970×1945	排气量(ml)	4664	最高车速(km/h)	200
轴距(mm)	2850	最大功率(kW/rpm)	202.0/5400	0-100Km/h加速时间(s)	--
整备质量(kg)	2660	最大扭矩(N.m/rpm)	410/3400	行李箱容积(l)	0
变速器形式	5档手自一体	燃油标准	93# 或更高无铅汽油	油耗[综合/城市/等速](l/100km)	--/--/--

王者血统，称霸都市LAND CRUISER PRADO普拉多由70系列换代为90系列，直到今日的120系列，无一不谱写着威震四方的传奇。LAND CRUISER PRADO普拉多以其陆地巡洋舰的血统，及更高的科技含量、更豪华的配备开启了有豪华个....[详细] 【更详细参数配置】【新闻】【图片】【俱乐部】【说吧】

长×宽×高(mm)	4970×1875×1905	排气量(ml)	3956	最高车速(km/h)	180
轴距(mm)	2790	最大功率(kW/rpm)	179.0/5200	0-100Km/h加速时间(s)	--
整备质量(kg)	2130	最大扭矩(N.m/rpm)	376/3800	行李箱容积(l)	0
变速器形式	5档自动	燃油标准	0#无铅汽油	油耗[综合/城市/等速](l/100km)	--/--/--

【搜狐点评】优点 ：典型的都市型越野车，外形狂野，性能逐渐向都市豪华车靠拢。[车型官网]]

尽管强调城市用途，但毕竟是一款SUV，还是要看看它在越野场地的表现。在类似的河谷沙地上我们也试驾过其他一些SUV，能征服这种路面的车当然很多，但在如此路面能达到如此舒适性的车辆却寥寥无几，这得益于普拉多高级轿车般的底盘结构。它的前悬挂是双叉臂独立式，而后轮采用的是四连杆独立式悬挂。当然，这种底盘在越野的时候显得偏软，因而也会影响它的通过性。

从数据可以看到，它的接近角是32度，离去角为27度，甚至比陆地巡洋舰还高，这也使它在爬大坡以及过连续弹坑路时相当轻松。但是在下坡时底盘却频受创，虽然只是与地面轻轻的接触，但说明普拉多对付这种路面有点吃力。普拉多的纵向通过角为20度，并且不像进口车型那样高度可调，最小离地间隙被限制在220毫米，这影响了它在一些特殊路面的通过性。【点击更详细】

珠峰报道图片

一汽丰田LAND CRUISER 200 兰德酷路泽

一汽丰田PRADO 普拉多

责任编辑：马中强