车市拐点隐现?-第308期车春秋-搜狐汽车

车市拐点隐现?
焦点图
小调查
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一汽集团:400万辆

东风集团:400万辆

长安集团:300万辆

北汽控股:300万辆

广汽集团:200万辆

 

奇瑞汽车:300万辆

比亚迪:300万辆

华晨汽车:100万辆

吉利汽车:200万辆

江淮汽车:150万辆

 
不确定前景下的产能隐忧
长安汽车产能近期将突破200万辆

 长安汽车在重庆、河北的微车新基地已经开工,在南京的改造也已经在进行当中。通过这一系列的改造、扩大产能,长安汽车的产能将会在近期突破200万辆。 [详细]

5年后产能200万辆 长城汽车转向“激进”

5年后产能200万辆,这个目标几乎是长城汽车去年销量的10倍。不久前,长城汽车发布了5年战略规划,高调激进的目标让不少业内人士感到意外。 [详细]

二三级城市、农村市场后劲不足?
渠道之变
渠道扩张重点都选择二、三线城市

与之前的营销渠道扩张有所不同,本阶段有两个特点,一是这一轮厂商的渠道扩张重点都选择二、三线城市……[详细]

库存压力暗悬 流通协会拟建库存预警

目前经销商的经营信心指数为-24.2,经销商经营信心出现明显下降;其中,以合资品牌经销商经营信心下降最为明显……[详细]

二线车市面临养车用车环境变化等八大挑战
二线车市面临养车用车环境变化等八大挑战

对于2010年中国车市,全球汽车界都寄予了厚望。但是,由于经济发展、人口结构、车市成熟度等各方面的原因,中国各级汽车市场的特征非常明显,存在的挑战也各有不同。那么,如西安这样的二线城市 ……[更多]


中国车市之挑战 农村市场不是“救世主”
中国车市之挑战 农村市场不是“救世主”

2010年中国车市已经拉开帷幕,对于2010年中国车市,全球汽车界都寄予厚望,中国各线车市的全面开花,正是业内对中国车市寄予厚望的重要原因,但是,由于经济发展、人口结构、车市成熟度等各方面的原因……[更多]


专家争辩“车市拐点论”
饶达:车市状况很好 “拐点说”子虚乌有
饶达:车市状况很好 “拐点说”子虚乌有

针对近日媒体上开始出现的“车市拐点说”,搜狐汽车特别咨询汽车业内专业人士、乘联会秘书长饶达先生,饶先生表示:目前中国汽车车市发展平稳,上个月同比增长40%,虽然车市增长速度有所降低,但是总体来说车市状况很好,“拐点说”纯属子虚乌有……[更多]

郎学红:“车市拐点论”为时过早
郎学红:“车市拐点论”为时过早

针对近日媒体上开始出现的“车市拐点说”,搜狐汽车也特别咨询了汽车业内专家新华信郎学红女士,郎女士表示:根据新华信的统计数据,近期车市状况其实是比去年做的今年车市预测还要好,虽然整体增长有所放缓,但现在就说车市拐点到来有点为时过早……[更多]

经销商评说“车市拐点论”
庞庆华:不承认拐点说 始终保持乐观态度
庞庆华:不承认拐点说 始终保持乐观态度

关于因近段时间新车订单减少,车市销售显得疲软而引发的中国车市拐点论,搜狐汽车电话采访了庞大汽贸集团董事长庞庆华先生,咨询了一下他的意见。庞先生首先表示,庞大集团依然保持年初的市场预估,持乐观的态度,认为2010年的国内车市增长在15%以上……[更多]

苏晖:市场理性回调 需保持谨慎乐观态度
苏晖:市场理性回调 需保持谨慎乐观态度

北京亚运村汽车市场原总经理苏晖先生在接受搜狐汽车电话专访时说:“近段时间车市的销售回落属于正常的市场理性回调,尚不构成拐点一说。”苏先生表示,因为今年1、2月份我国汽车市场销量虚高,所以当3月份销量回归理性的时候,就显得有些疲软 ……[更多]

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