第八届中国汽车网络媒体高层论坛-搜狐汽车

第八届中国汽车网络媒体高层论坛”
卷首语:后金融风暴时代的责任

谢卫列:新媒体--中国传媒战略在颠覆中创新

根据清华大学传媒经济与管理中心的《2010中国传媒产业发展报告<2010传媒蓝皮书>的统计》:2009年中国传媒业总产值达到4907.96亿元人民币,比上一年度增长了16.3%;预计2010年中国传媒产业总产值将达到5620亿元,产业总值升幅为14.5%……[全文] [英文]


何毅:汽车互联网媒体的战略机遇与挑战

什么是战略?战略就是确定目标并找到实现目标的方式。无论是网络媒体,还是搜狐汽车事业部都有一个明确的目标,并且在寻找实现这一目标的方式。战略规划过程包括制定本部门的目标即发展方向,更包括这个层面之上技术层面的问题……[全文]

论坛现场发言(排名不分先后)
  • 谢卫列

    谢卫列

    根据《2010中国传媒产业发展报告<2010传媒蓝皮书>的统计》:2009年中国传媒业总产值达到4907.96亿元人民币……[详细]

  • 罗磊

    罗磊

    一个是平台,是一个公共平台,我们当中有能者,只要是我们想做事情,这个平台大家都可以来用……[详细]

  • 何毅

    何毅

    什么是战略?战略就是确定目标并找到实现目标的方式。无论是网络媒体,还是搜狐汽车事业部都有一个明确的目标……[详细]

  • 田聪明

    田聪明

    中国正处在汽车普及的导入期,这是一场堪比当年普及白色家电一样影响深远的运动,它意味着人们的生活水平将踏上一个全新的台阶……[详细]

  • 海兰

    海兰

    我们大家都知道在金融时代真正的话损伤的一些行业可能是金融业,房产业,或者是比较大的行业,甚至是汽车业……[详细]

  • 毛越

    毛越

    始于去年年末的“丰田召回”可以说是继美国通用破产之后的最大汽车事件,该事件与通用破产以及其他行业性事件不同……[详细]

  • 向锐

    向锐

    最近一段时间对目前汽车互联网圈子有一个想法:最根本的东西,是我们处在第二轮,或者第三轮的裂变期……[详细]

  • 宋乐

    宋乐

    每一次论坛都是非常有收获的,包括上一届的论坛我一直记住谢老师一句话,你刚才说的数据是60%购车者是通过网络来获取信息……[详细]

  • 杨成钢

    杨成钢

    他们接受到的一些新闻信息都是经过我们的媒体过滤掉的一些东西。作为汽车的媒体今天我们坐作这儿要谈责任……[详细]

  • 张怡

    张怡

    作为中国汽车行业网络互动媒体成长的见证人,在此我想与大家探讨的话题是:爱卡是如何加强搭建立体化的汽车网媒平台的……[详细]

  • 张东星

    张东星

    媒体,尤其是汽车垂直类媒体,其责任就在于要尽量的满足网友的需求,这里可以分三个方面:一是原创;二是创新;三是专业……[详细]

  • 左力大

    左力大

    由于金融危机导致的经济衰退仍在困扰全球,不得不说,后金融风暴时代已然来临。各行各业在世界范围内面临重新洗牌……[详细]

  • 单叙

    单叙

    随着近几年汽车消费市场不断成熟,消费者对一款汽车产品的了解途径也有所变化,从之前主要通过媒体记者和编辑的文章来认知……[详细]

  • 魏士钦

    魏士钦

    如果我们都不去刻意破坏这个链条,汽车产业就真的能在一个比较健康的环境下壮大并且变强……[详细]

  • 张海荣

    张海荣

    金融危机的影响似乎在逐渐消退,统计局出来的各种数据都在显示中国经济形势已趋向好,中国也正走出金融危机的阴霾……[详细]

  • 徐翀

    徐翀

    因为影响消费者购买决策3大媒介“广告”“媒体”“朋友推荐”,其中“朋友推荐”起到的比重是最大的,尤其是汽车这种高价值的产品……[详细]

  • 聂振明

    聂振明

    谈到“责任”,首先想到的是从09年一直闹到现在的各种“召回门”事件。汽车厂商所生产的产品出现问题……[详细]

  • 李玮

    李玮

    我觉得我们和视频网站其实下次还是应该邀请,我觉得我们更多的是在寻求一种差异化发展的道路……[详细]

  • 翟兵营

    文德恩:2013年在华启MQB模块式生产

    除了功能上的区别,网络媒体与传统媒体还有一个很重大的区别,就是网络多数是商业公司经营的……[详细]

>> 返回搜狐汽车 | 搜狐购车
专题策划:搜狐汽车  专题制作:靳明