上海车展临近，各家企业都在全力备战，以在这一年的声势中抢占先机。作为正在寻求品牌提升的东风雪铁龙，今年确立的“品牌体验年”有其独特的战略地位。并且，今年东风雪铁龙刚刚进行了领导层的换届，其经营状况和目标也备受关注。
搜狐汽车特别邀请上任仅三个月的东风雪铁龙副总经理德拉莫特来详细介绍公司的经营战略和他个人的履新感受。 [全文] [我来说两句]
德拉莫特(M. Arnaud du TEILHET de LAMOTHE)
1966年9月出生于法国
1987年毕业于巴黎第二大学，税法硕士
1995年2月进入标致雪铁龙集团，历任雪铁龙巴黎17区负责人、企业客户负责人、雷恩区域负责人、克罗地亚分公司总经理、荷兰分公司总经理等职。
2008年9月任雪铁龙大客户及二手车业务(法国)负责人
2011年1月23日，任东风雪铁龙商务部副总经理。
除世嘉、C5、大C4毕加索等在售车型以外，更有来自法国的两款老爷车TRACTION和AUTOCHENILLE 1931，以及首次亮相中国的纯电动车C-ZERO、纯电动概念跑车SURVOLT ARTCAR和时尚概念车LACOSTE。
9月在上海成立亚洲运营总部，接着是新车型的引入和研发。而伴随着业务扩张，人才缺口问题也随之显现。从2010年11月开始，标致雪铁龙首次面对中国大学毕业生和业内人士进行大规模招聘，一场本土汽车人才的争夺战开始了。
2011年的春天，乍暖还寒，东风雪铁龙世嘉以最华丽的姿态跨进网剧2.0时代。2月25日，东风雪铁龙世嘉与搜狐合作推出的网络剧《疯狂办公室》正式开机。此次合作是东风雪铁龙世嘉首次跨界进入网络影视领域，全新的合作模式将开启汽车网剧营销新时代。
C5的上市不仅帮助品牌覆盖超过70%的核心市场，更推动了品牌的网络和服务的加速提升。在过去的一年中，东风雪铁龙新形象网点的顾客售时总体满意度高达81.2%、“5S尊享服务体系”也得到广泛深入的实施。
宝马集团和标致雪铁龙集团今日在日内瓦新闻发布会上联合宣布，两家计划斥资一亿欧元合建一家名为“宝马标致雪铁龙电气公司”的混合动力技术企业。
