今年无全新产品推出 世嘉、C5进入成熟期

       主持人：对于普通的消费者，他仍然比较看重新产品的推出，以前曾经推出了一个计划，2015年前有七款车将要推出，但是在今年我们并没有一个新车的推出，我想了解一下这个产品的策略是基于怎么样的一个考虑？

       德拉莫特：神龙汽车有限公司在他的5A计划中，有一句话，从现在到2015年，每年会有一到两款新车投放，这是神龙汽车有限公司的计划。对于东风雪铁龙2011年来说，今年我们会对现有车型进行一些改款改型。比如说像爱丽舍，增加了很多产品的配置，还有一些特殊版，比如说世嘉的冠军版。当然，还有其他一些现有车型的改型改款，我们肯定还有一些新产品，而且肯定是在2015年之前会投放。我们现在有两款刚刚投放的比较新的产品，世嘉投放不到两年，C5投放仅仅有一年，现在是他们产品的成熟期。在这两款产品上面也体现出我们之前的技术经验和服务经验。

       主持人：我们也了解到您刚到中国上任三个月。从您的角度来看，中国消费者对汽车产品的需求和偏好跟欧洲的消费者有什么不同？

       德拉莫特：在回答这个问题之前我想说一下经销商，中国经销商和欧洲的经销商。我在欧洲是在三个国家工作过。对于中国的经销商，我觉得他们对市场的信息反映非常灵敏，对于一些营销活动都很积极，而且进行很好的组织以及实施。

       同时，在这个市场上面有很多的细分市场，而且在每一个细分市场里面有不同的品牌提供了各式各样的产品。中国人有能力来管理或者控制这么多的细分市场以及这么多的产品，跟欧洲相比，它的细分市场的层次以及产品是没有这么多、没有这么丰富的。就像中文，我们有成千上万的中文字，但是对于欧洲人来说，只有26个字母。

       中国人的产品偏好和欧洲人是有一些区别的，中国人更喜欢三厢、自动挡、汽油发动机。在北美的市场里，主要的产品是汽油发动机、自动挡、三厢车。但是，欧洲市场是不一样的，喜欢柴油发动机、自动挡，是一些不像轿车的车型，比如说SUV。中国消费者很看重车的内部空间，特别是后部的空间。同时，中国消费者对汽车的了解也从最初的刚刚发现，探索过程中，现在已经发展到对汽车领域有更多的了解。通过我们的调研也是可以看得出的，在几年前中国消费者更关注一辆车的安全性，比如说气囊以及ESP这样一些装置，这成为区别产品的关键点。现在安全性成了最基本的要素，最基本的条件，现在更关注的是设计以及外部的造型。所以，这也是在演变的。当然，我们也是看到了这样一个演变。

       从售后、服务角度来说，客户的需求和期望也是在变化的。在售后，现在客户对延保有了需求，而且对于不同服务的套餐，这也是有新的需求，还有上门服务、上门接车等方面有很多的需要。在中国很多变化是非常快的，不光在产品方面有一些新的需求，同时，我们也发现每个星期或者每个月客户在服务上面的需求都是变化的。所以，就需要我们更密切的关注。