经过了一年左右等待之后，作为大众汽车华南战略最为关键一环—一汽大众南海工厂，最终获得国家发改委的审批。[更多]
一汽大众南海工厂将会有多款车型投放，除了一汽大众自主品牌开利外，大众还将在此生产奥迪以及西亚特等。[更多]
一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通过国家验收。
从1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有276亿元人民币的大型汽车企业，目前，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到400多亿元人民币。
2007年3月30日，由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业——大众一汽发动机（大连）有限公司在大连举行了发动机下线投产仪式。其间，大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官范安德博士还宣布：大众汽车集团（中国）将启动“动力总成战略”……[更多]
2009年2月26日，大众汽车集团（中国）携手上海大众和一汽-大众共同发布了大众汽车集团（中国）2018战略：2018战略在华销量翻番目标，即年销200万辆；为了实现这一销量长远目标，大众计划将在华经销商从1000家增加到2000家；产品技术方面，截至2018年，将在华车型总量从目前的44款车型，增加至50款以上……[更多]
2010年-2012年，大众汽车集团将带来20款全新或改款车型，其中多车型将充分满足南方消费者的需求，且在南方地区首发，同时将设数百家经销商。该战略旨在通过对销售与市场、客户与服务、产品与技术、地区贡献等四个领域的提升，全面实现大众在浙江、江西、福建、广东、广西、海南等南方六省……[更多]
2010年04月23日，大众发布了专为中国制定的电动车战略。根据这一战略，2011年将推出一个由500辆电动高尔夫组成的测试车队，2012年8月将首发捷达混合动力版，2013年8月首发帕萨特混合动力版，同年10月发布高尔夫混合动力版，2013年起将推出电动版UP、电动捷达……[更多]
“大众中国动力总成战略已达目标，马上我们会有更新更大的战略推出。”一个月前，大众中国首席执行官范安德在接受本报采访时，把大众在中国的新战略谜题提前公布。谜底在2010年北京国际车展上揭晓——接棒之前动力总成战略的是大众在华电动车战略……[详细]
DSG变速箱大连投产动力总成战略收官2010年5月11日，总投资达1.7亿多欧元的大众汽车自动变速器（大连）有限公司正式投产，年产能为30万台。作为大众汽车在中国动力总成战略的收官之作，大连自动变速器厂的投产，标志着大众已实现所有在华车型平均油耗降低20%的目标……[详细]
加注40亿欧元 大众汽车南方战略提速“大众原先计划投入40亿欧元，用于南京和成都新工厂的扩产及产品更新换代，但现在我认为投资规模还要更大，也许不久后就会有答案。”范安德表示。对于中国近两年增长最迅速的小型车市场，范安德给出了新的预期。“目前大众还没有将产品价格下探到7万元以下的打算，不过这并不代表大众未来不会”，他透露，“在未来的40亿欧元投资计划中，将有很大一部分资金用于7至10万元小型车的研发上”……[详细]
“华南现在是大众最弱的市场，所以要专攻，这样大众才能实现在中国市场占有率20%的目标。”大众中国总裁范安德表示，未来3年，大众将带来20款新车型或改款车，其中多款新车将在南方首发……[更多]
粗略统计，在华南市场，日系品牌的占有率接近70%，欧洲和美国汽车品牌的占有率只有不到30%。而且，从目前的销售情况看，这个差距还有进一步拉大的趋势。但是，自去年底起，日系车企在华南的优势地位受到了威胁。 2009年11月，大众在中国高调宣布了南方战略，计划开拓此前大众并不占优势的南方市场。……[更多]
虽然在2009年上半年，丰田、本田气势有所减弱，但两大巨头仍在华南分占据了17.25%和14.84%的市场份额。日产汽车后来居上，已于今年挤掉本田的榜眼位置，以16.95%的份额跻身华南市场销量第二大厂商。三大日系厂商合计瓜分了华南接近50%的市场份额。大众在华南市场的份额仅为9.3%……[更多]
在经历了沸沸扬扬的召回事件影响后，丰田汽车正在迅速做出全面调整，将加大华南市场投入……[详细]
----大众重视华南战略 追投16亿大众集团CEO文德恩在车展上说完“投资不足”三天后，大众就宣布追加投资……[详细]
----“发现之旅”奔驰发力华南市场２月４日，梅赛德斯－奔驰邀约数十家华南及西南地区媒体，在东莞展开了一场“星徽服务发现之旅”……[详细]
----东风日产“易租车”服务华南启动东风日产在汽车行业首推的创新性汽车租赁服务进军华南区域市场，同时宣布正式启动……[详细]
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