邵奇惠，2003年3月当选第十届全国政协常务委员、经济委员会副主任。 国家科学技术奖励委员会委员，中国机械工业联合会名誉会长，中国汽车工程学会名誉理事长，中国汽车人才研究会名誉理事长，全球汽车精英组织顾问。[详细]
中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是国际汽车工程学会联合会(FISTA)成员，并任理事。[详细]
尽管我国取得了举世瞩目的发展成就和意义深远的重大变化，但我国仍处于并长期处于社会主义初级阶段的基本国情没有变，我们必须始终保持清醒的头脑，立足社会主义初级阶段这个最大的实际。既不要妄自菲薄、自甘落后，也不要脱离实际，急于求成……[详细]
虽然企业在自主创新方面不遗余力，但自主创新并没有被企业当做发展方针去理解，更多只是强调创新的技术领先性，而忽视创新的商业性和应用性，甚至用泛泛的政治理念取代了更基础的经济效益，这使得当下的“创新”对企业、对社会难有明显的实际的意义……[详细]
生产力决定生产关系，生产力水平和社会发展水平决定管理模式。中国汽车产业曾经的生产力水平体现了福特的流水线特征，它为实现大批量生产制定了一整套完整的管理思路和规章制度。人的生产要素和机器装置有效结合，能够将个人的生产行为固化下来……[详细]
