一家全新的合资公司,一个竞争最激烈的细分市场,一群口味多变的“裁判”,一场再无退路的战争……即便拥有“最佳盟友”,但东风雷诺还是必须在最快的时间内筑起属于自己的筋骨和灵肉,取得市场认同。带着对这家全新合资公司的审视和种种疑问,2013年12月24日,搜狐汽车赴武汉专访东风雷诺汽车有限公司总裁达业。在长达一个小时的问答中,他向我们展示东风雷诺的理想高度。[详细]
A brand-new joint venture, a most competitive market segment, a group of fickle “judges”…Even with the “best ally” on its side, Dongfeng Renault needs to build up its own muscle in the shortest time possible. Dec. 24, 2013, Sohu Auto went to Wuhan for an exclusive interview of Jacques Daniel. In the interview which lasted over an hour, he showed us the ideal height he would like to reach.[More]
2013年12月16日,在有关汽车的历史上这将是一个特殊时刻。筹谋九载,几经停摆,东风与雷诺终诞下“结晶”。作为中国汽车工业合资项目“收官之作”,东风雷诺姗姗来迟。虽身负过重的期望与过度的揣度,但都不足以再压抑它的脚步。因为等待的滋味,并不那么美妙。[详细]
9 years in the making, punctuated with multiple attempts of withdrawal, Dongfeng and Renault finally joined hands. As the last step in multinational automakers’ endeavor to map out their development plans in China, Dongfeng Renault carries too much expectation. But nothing will stand in the way any more. The wait had been excruciating enough.[More]
达业是一位狂热的航海爱好者。某种意义上来讲,驾驭一个公司和驾驶一艘航船道理相同。皆要找准一个方向,而后战胜“海洋”的平静与凶险,抵达目标地。东风雷诺的目标是什么?达业将之归纳为三个方面。第一,把工厂建好;第二,生产高品质的产品,使产能顺利运转;第三,把进口车卖好。[详细]
Daniel is a sailing fanatic.To some extent, managing a company is just like steering a ship.Daniel summarized Dongfeng Renault’s goals thus: build a factory; produce high-quality products; and sell imported vehicles from French Renault.[More]
搜狐汽车: 作为一个全新的合资品牌,东风雷诺短期内的目标是怎样的?
达业:东风雷诺将从2016年开始市场运营,这意味着有两件事情我们要做好:第一,把工厂建设起来。这个工厂不仅要能够生产整车,而且要能够生产发动机;同时,还要开发两个车型,这两个车型都会在2016年上市。[详细]
搜狐汽车:作为中国市场的后来者,东风雷诺是不是真的错过了最好的发展时期?
达业:在市场中取得成就,和黄金时期进入中国并发展不是一个概念,这并不意味着成功。和其他竞争者相比我们确实比较迟进入中国,但东风是中国第二大汽车制造商,非常有经验,具有非常多的产业资源。十年前,东风还不具备这样的优势。[详细]
搜狐汽车:并网销售的优势是什么?
达业:东风雷诺如果从零开始建立独立营销体系,会经过一个艰难的过程:需要招募经销商,同时这经销商需要建好店等待产品。因为我们一旦开始生产,要立刻把车销售出去,而不是这时再寻找经销商。如果这样会有等待的痛苦过程。我们要避免这种情况。[详细]
Jacques DANIEL:Renault would have to go through a very difficult process to build an independent marketing system, starting from scratch, we would need to recruit dealers who then need to build shops and wait for products to arrive. We want to avoid that.[More]
Jacques DANIEL: We need to focus on making good SUV products first, bringing good experience to clients with 2 new models while earning decent profits. On top of that, we can enter the next market. To me personally, it would be best to do things under a bigger framework. But first, we should make 2 new models a solid success in the market.[More]
东风雷诺首款产品将于2016年上半年投放,公司将首先推出一系列国产SUV产品。徐平在接受采访时表示,未来东风雷诺将投产全系列乘用车。[详细]
东风雷诺将积极推进新能源汽车产品和东风品牌合资自主汽车产品的开发、生产和销售。[详细]
Jacques DANIEL:The first model we release is definitely not a Koleo, but a brand new product. Renault has launched 6 models of concept vehicles, corresponding to the 6 stages in the cycle of life. 2 of them are already on the market. One is about to. The domestic model would be one of the other three.[More]
Jacques DANIEL:The mother companies have made ambitious plans for us. My job is to turn into reality the expectations and ambitions that shareholders on both sides have and which they convey to us through the Board.[More]
Jacques DANIEL:Renault has a global market share of 3%.If we multiply it by China's market size, it's clear that 150,000 units is far from enough. But we need to make a start.[More]
搜狐汽车:东风雷诺计划在2016年上市的新车外界大多猜测是SUV科雷傲。您担不担心大2016年该车上市时市场发生一些变化?
达业:我们首先推出的车型绝对不是科雷傲,而是一个全新的产品。雷诺已经推出了6款概念车,分别对应人生的6个阶段。这其中两辆车已经上市,一辆车即将上市,我们国产的将是剩下三款车中的其中一个。[详细]
搜狐汽车:您很多年前就负责过中国业务,这次可以说是重新回到中国,您对中国的感受是怎样的?
达业:中国是世界最大的汽车市场,东风雷诺对于雷诺来说是最重要,被放在第一位的项目。我非常幸运,被戈恩选作这个项目的领导者。以我过去的工作经验,中国和欧洲国家比变化非常大,是高增长市场。中国给我们提供很多机会,和非常好的工作团队一起合作,创造雷诺在这个市场的发展是非常美妙的体验。[详细]
搜狐汽车:您来到东风雷诺之后有没有考虑过在您的任期内,要把它带到什么样的高度上去?
达业:第一个目标,是把工厂建好;第二个目标,是能够生产高品质的产品,然后使产能顺利运转;同时,我们要把进口车卖好。在未来的2014年、2015年和2016年,东风雷诺的路径非常清楚,就这么几件事情。关于2016年的销量目标,我希望能够把生产出来的所有产品都卖掉,而且越快越好。[详细]
东风雷诺汽车有限公司在武汉正式签约成立,中国东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺按50:50的股权比例合资该公司的整车生产项目。[详细]
“恋爱”谈了9年,“婚事”却一推再推的东风雷诺终于领证。继通过国家环保部、国资委审批之后,东风雷诺合资项目日前已通过国家发改委审批,整车厂预计将于年内奠基。[详细]