TRW-搜狐安全人人应享 2014-2015冬季之旅
启动仪式现场。
TRW-搜狐安全人人应享 2014-2015冬季之旅
广汽专场。
TRW-搜狐安全人人应享 2014-2015冬季之旅
江淮专场。
TRW-搜狐安全人人应享 2014-2015冬季之旅
东风裕隆专场。
TRW-搜狐安全人人应享 2014-2015冬季之旅
观致专场。
“安全,人人应享”2014-2015冬季之旅历时6天,途经上海、宁海、洞头、福州、永定、厦门6个城市。经过了6天的风雨兼程,TRW-搜狐安全人人应享 2014-2015冬季之旅圆满结束,而TRW-搜狐三年战略合作也画上了圆满的句号。
作为全球汽车安全产品主要供应商的TRW一直致力于此项事业,其产品包含汽车制动系统、转向系统、被动安全以及相关安全电子产品。达成智能驾驶,汽车安全产品及集成系统是必不可少的重要内容。
“安全,人人应享”这一公益活动已进入第三个年头,当初的目的是想通过向消费者传播汽车安全新技术,提升对汽车安全的认知度,以期减少我们周围的交通事故率,为消费者提供更好的生命安全保护。
广汽传祺坚持“为亲人造好车 让世界充满爱”的品牌理念,独创广汽生产方式,按照国际标准坚持正向开发,起步就与世界同步,注重车的性能和品质,强调对顾客安全和健康的人文关怀。
江淮汽车无论是主动安全还是被动安全都形成了自己的核心技术,从主动安全来讲,像我们这样的车身稳定系统,APP智能泊车系统等等,江淮的二代车基本上都达到了五星级的CN-CAP要求。
东风裕隆的创新核心其实在“全新移动价值体验“上,为消费者提供一个前瞻的、智慧的、有趣的移动空间。智能化,无疑是未来的发展方向,我们需要统筹利用时间、需要简单明了得到行车过程中需要的讯息。
观致3轿车在欧洲NCAP测试中,获得了最高五星评级。结果证明了我们所研发的汽车是公路上最安全的车型之一。C-NCAP 主要侧重于成人乘坐者保护,而欧洲NCAP则更多地考虑了儿童保护。
随着中国汽车市场爆发,以及乘用车的购买主力军快速向年轻人群体转移。终端消费者对于汽车科技、性能特别是行车安全的关注度急剧上升。知名的国际车厂开始思忖着中国汽车市场的分量将安全技术引入中国。
有研究表明,一个年轻敏捷的驾驶员,通常对各种情况做出判断需要500毫秒,而智能驾驶的目标是100-200毫秒。制动系统将来拼的就是谁能更准确的接收任何控制中心所发出的任务,谁能更快速更高效的完成动作。
全带的发明和应用已经超过半个世纪,如果从人的观点来看,TA已经进入花甲之年,垂垂老矣。想必大部分人对安全带的功能也都很了解。那么,安全带真的已经完成进化、可以安度余年了吗?答案是,远远还没有。
电动转向系统的迅速推广,应该说很好的契合了市场发展的趋势。现在的购车者最为关注的几个方面是:车的使用成本,安全性,和驾车的舒适性。在车辆的使用成本上,通常汽油费用是最大的一块成本。
ACR有助于稳定驾驶员和乘客,临界制动时显著减少向前运动量。ACR有助于稳定驾驶员和乘客,临界制动时显著减少向前运动量。汽车打滑时,乘员相对稳定,在预碰撞阶段降低OOP概率。
EPS核心设计模块运用了模块化设计: 电机, 电控单元, 软件, 传感器, 控制算法,通过减少设计的衍生提高了设计可靠性和质量。
实现车道偏离报警、主动大灯控制、交通标志识别、前车距离报警、前车碰撞报警、车辆监测及行人监测 (白天/夜间)。
替代真空助力器与滑移控制系统,适用所有动力总成。优化重量、燃油经济性以及安装简易性,实现高标准化及附加功能(驾驶辅助系统、紧急制动、电子驻车制动)
电子驻车制动电子控制单元集成于电子稳定性控制电子控制单元,强化产品功能以提升安全 / 舒适性。取消所有手动驻车制动机构,通过电子开关激活。
支持驾驶员辅助系统(停车辅助,道路导向系统,交通拥挤辅助),驾驶员状况监测向关键传感器提供检测信号进一步改善操作的可靠性。
热固定折叠技术提供了一个弹性外观设计及减重的可能性 (模块重量< 900g)基于模块的设计,折叠后的气袋减小的空间将到达50%。
TRW道路安全行动是由美国TRW汽车集团中国区发起的道路安全公益活动。旨在推动道路安全知识和信息的传播,倡导文明出行和安全驾驶。
为小朋友讲解汽车安全及道路交通安全,促进道路畅通和城市文明,号召全社会对道路安全进行长期关注。
帮助青少年、尤其是儿童了解导致道路交通伤害的危险因素,学习预防和避免事故发生的技能,提高自我保护的能力。
积极推动与道路安全相关的研究,组织和参与所在社区的安全教育活动。