美国“汽车三巨头”捉襟见肘、丰田汽车也发生了自1941年公布年度收益以来的首次亏损……全球金融风暴的来袭,使汽车业率先感到了瑟瑟寒风。国内汽车业也未能在这场金融风暴中独善其身。
我们该如何面对经济危机?经济危机能否成为商机?这绝非痴人说梦。
如此看来,如果把握得好,中国汽车业应该有机会在这次经济危机中打一次翻身仗。其实在这方面我们还是有些“资本”的。首先,中国汽车具有巨大的市场。中国具备购车条件的有上亿个家庭,而目前私人轿车保有量还不到两千万辆,有着巨大的增长潜力。其次,此次政府对汽车行业支持力度之大、速度之快,为历史罕见。在美国还在为是否该为汽车巨头提供补助争论不休时,中国政府已经出台了《汽车产业调整振兴规划细则》。这等于给了汽车行业的发展一把“尚方宝剑”。
怎样才能让“危机”真正成为“商机”?
一方面,正好趁着这次竞争加剧的机会,淘汰一批规模小、不具有竞争实力的小企业,让劣品和弱品尽快消失。而相对成功的车企也应该静下心来审视原先的不足之处。第二,自主品牌应该尽快摆脱低价、低质策略,进行产品升级和战略转型,增强竞争力。第三,好好琢磨琢磨《细则》中鼓励汽车大面积下乡的事儿。到2020年,农民人均纯收入比2008年翻一番。到时候,会有更多的农民买得起汽车。强劲的购买力,为国内汽车企业渡过难关起到了支撑作用;而农村,则为汽车企业提供了新的广阔市场。第四,在新能源汽车的开发上,因为都是刚刚起步,国内企业与国际巨头的差距不大,应该抓住这一代表趋势的领域。
总之,哪个企业更积极地面对这次危机,哪个企业就抓住了这次机遇。(修宇)
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