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人性科技 创享生活--东风雪铁龙新品牌正式发布

  4月18日,东风雪铁龙新品牌发布会在上海盛大举行,700余名各界来宾共同见证了东风雪铁龙迈入品牌新纪元的历史时刻。东风雪铁龙全新的品牌标识在发布会上首次亮相,新的品牌标识仍以双人字标为基础,极富金属质感,更加立体圆润,体现时尚、现代气息。同时,东风雪铁龙还根据雪铁龙全球品牌标语正式公布了全新品牌主张——“人性科技 创享生活”(Créative Technologie)。

图为东风雪铁龙启用的全新品牌标识

  新品牌的发布只是整体品牌提升的一个新起点,东风雪铁龙将以此为契机,进一步提升为用户服务的能力和水平,通过不断创新和突破,以新技术、新观念和积极的态度为用户提供优质的个性化车上生活,致力于创造“心车合一”的美好享受,同时构建人、车与自然的和谐关系,并矢志成为中国最具创新精神的主流汽车品牌。

  新品牌标识进一步梳理并明确了东风雪铁龙品牌的内涵,同时也是东风雪铁龙品牌自身发展的必然要求。

  1992年5月18日,神龙汽车有限公司诞生,生产法国雪铁龙轿车产品。2002年10月25日,东风汽车公司与PSA标致雪铁龙集团合资合同签字仪式在北京人民大会堂举行,双方合作全面升级。2003年1月,东风雪铁龙品牌进入发展新阶段。

  东风雪铁龙经过16年的建设和发展,从最初的富康系列,到目前拥有凯旋、世嘉、新爱丽舍、C2 、萨拉•毕加索等系列,产品覆盖8万元—20万元区间,能同时满足消费者家用、公商务轿车的需求。东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进,并不断进行中国化道路及使用环境的适配工作,在中国累计销售逾百万辆。东风雪铁龙的经销网点遍布全国近500个城市,网络总数近520家,其中4S网点217家。东风雪铁龙已成为广大消费者最喜爱的合资汽车品牌之一。随着世嘉三厢即将上市、新C5于下半年面世,东风雪铁龙需要一个更具时尚、现代气息的新品牌形象,新品牌标识的诞生标志着其正在进行一次品牌的跨越。

  作为血液里流淌着纯正法国血统的东风雪铁龙,始终坚持与法国同步更新和改进。2009年2月5日,雪铁龙在巴黎举行盛大仪式,正式发布其全新品牌标识。拥有90年历史的雪铁龙品牌此前一共经历过3次标识的演变,分别是在1919年,1955年和1985年。随着新标识的发布,五年之内,全球将有超过8000家雪铁龙网点改换新颜。作为雪铁龙全球战略的重要环节,东风雪铁龙全程参与了其在全球的换标计划。随着东风雪铁龙新品牌的发布和新车型的加速导入,预示着东风雪铁龙将在09年迎来品牌提升的高潮。

  东风雪铁龙在长期为中国用户服务的过程中,形成了自身独特的品牌价值。在金字塔底端的是东风雪铁龙的品牌定位——以用户需求为本,通过人性化创新和设计,来创造更美好生活享受的品牌。构成东风雪铁龙品牌价值基石的是三种品牌属性——优雅造型、完善安全和可靠品质。在这三项基本的品牌属性之上,东风雪铁龙具有“人性设计”、“随心操控”这两种独特的品牌个性,形成了与其他汽车品牌明显的区隔。由此,用户能深切地体验到东风雪铁龙的品牌精神——“创新超越 心车合一”。同时,“人性科技 创享生活”的新品牌主张也是东风雪铁龙品牌精神与人类生活追求的完美契合。

图为东风雪铁龙品牌金字塔

  在新品牌主张的引领下,东风雪铁龙将以三大战略为中心推进革新步伐,其中包括了产品提升战略、网络提升战略和用户满意度提升战略。

  产品提升方面,东风雪铁龙将做到“更广”、“更高”和“更优”。广度上,未来东风雪铁龙的车型将覆盖更多的细分市场,并在2010年覆盖70%的车型市场;高度上,东风雪铁龙将通过引入更高级别的新车型,使产品结构向中高端全面发展;同时,还将引入和应用更多世界领先的创新科技,从而让车型拥有更优秀的产品力。

  在实施产品提升战略的同时,东风雪铁龙还将同步启动网络提升战略。这一战略包括了 “硬”、“软”两个方面。在硬件上,东风雪铁龙将推出大、中、小、微型四种规模的网点,并采用雪铁龙全球统一风格进行展厅改造,外部使用通透、流线的造型设计和简单明快的色彩使品牌标识鲜明突出;内部各功能区的设置也充分考虑用户需求,处处彰显东风雪铁龙人性化的品牌关怀。新网络形象的更新将在3-5年内完成。在软件上,东风雪铁龙将推进服务的标准化,让用户享受到更舒适、快捷的服务。

  随着产品和网络的提升,东风雪铁龙还将开展用户满意度提升战略。在这一战略的指导下,东风雪铁龙将加强人员的精益管理和培训,所有工作人员都将贯彻以用户为中心的标准化行为规范,为用户提供全方位的关怀。通过在产品生命周期研发、制造,售前、售中、售后的服务全过程以及社会公益活动中贯彻以用户需求为本的方针,赢得更多用户的信赖。

  随着新品牌形象的导入和三大战略的实施,东风雪铁龙将坚持以人为本的核心理念,进一步为用户提供更加人性化的关怀服务和创新的车型,并将迎来更加广阔的发展前景。

(责任编辑:刘畅)
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