2014/1/28

　　蛇年即将成为我们的记忆，这一年我们进行测试的近300款新车中，众多精彩的瞬间令人难忘，这其中少不了众多吸引用户眼球的热门新车、超跑以及稀有的奢华车型，此外令人心潮澎湃的测试项目也是前所未有，今天我们就通过集锦的方式给大家回顾一下这一年中试驾最精彩的内容。

　　

　　虎揽胜运动版：将路虎SUV开进波音747，挑战不可能完成的极限。【阅读原文】

　　这次路虎揽胜运动版的测试非同寻常，我们来到了路虎的故乡——英国，虽然这里驾驶的是右舵车型，但是在这里越野挑战却令人难忘，不仅在路虎全球最大的体验中心内挑战极限的越野性能，并且还前所未有地体验到把一台路虎SUV开进波音747飞机的刺激，我们也是第一次将如此富有挑战性的测试环节展现给用户。

　　路虎的SUV是很多人的梦想，如果说，极光打开了女性用户对路虎的喜爱，那么揽胜运动版就是路虎对传统风格的突破，是给众多男性用户的最理想SUV。就像极光一样，你会被全新一代揽胜运动版漂亮的外形设计所吸引，而当你真正驾驶着它冲进850mm深的水塘，从10米高的陡坡上冲下来，甚至把它从专用的平台上开进波音747的机舱，你会毫不犹豫地称赞它是最好的SUV。【阅读原文全部精彩内容】

　　奔驰G63 AMG：最传统的硬派越野车，性能可以征服一切。【阅读原文】

　　一般情况下，我们驾驶着ML或是X5、Q7等车型，大家都会说："有谁会舍得让它们去越野？"然而G63 AMG则完全不同，虽然230万元的价格不菲，内装也足够高端豪华，但G63 AMG并不是SUV，而是实实在在的硬派越野车，越野是它的使命，拥有征服一切的力量。如同《虎胆龙威5》中约翰·麦克莱恩驾驶着奔驰G在无路可走的情况下辗转腾挪如履平地一样，硬派的越野表现，令所有人为之痴迷。

　　奔驰G级是目前唯一一辆使用前中后三把机械式差速锁的全时四驱车型，在复杂的路况时更具可靠性。在低速四驱下奔驰G63的传动比由0.87:1被放大到2.16:1，无论是攀爬还是涉水，对于奔驰G63来说都显得易如反掌。而AMG 5.5升V8双涡轮增压发动机的最大功率400kW（544马力），最大扭矩760N.m的可怕之处在于，它可以将这个2.7吨的钢铁怪兽在5.4秒从静止加速到100km/h。让它从100km/h完全静止下来，也只需要40.17米的距离。【阅读原文全部精彩内容】

　　路虎揽胜：奢华并且很有型的SUV，能带你孤身穿越非洲。【阅读原文】

　　面面俱到或是专精一项是一个很难取舍的问题。大多数拥有一辆车的用户需要一款全能产品，而当你拥有足够的实力去拥有多辆车时，全面似乎就不那么重要了。站在这个角度我们能够更好的理解新一代路虎揽胜的设计思路，它拥有充裕的车内空间，奢华的内饰，极致的舒适性，以及让人一眼就能够看出价值的外形设计。

　　奢华其实可以很有型，不可否认第一眼看到路虎揽胜的时候，都会有一种价值不菲的感受传达给每一个人。19扬声器Meridian音响系统，拥有高达825W的输出功率，内部声场十分逼真且氛围感十足，并且每个乘客都能拥有属于自己的独立显示屏。其奢华的配置被人们称为"SUV中的劳斯莱斯"。然而这还不是它的所有性格，它也能拥有非比寻常的越野能力，功能强大的全地形反馈系统，可以说出自路虎之手，没有一款不是越野的好手，都有着孤身穿越非洲草原、沙漠的勇气。【阅读原文全部精彩内容】

　　雷克萨斯GX：拥有一个能够越野的心，一台昂贵的大玩具。【阅读原文】

　　说到雷克萨斯GX，估计很少会有人拿它出去撒野，但是作为一台全能SUV，它可以不去但是不能不拥有一个能够越野的心。雷克萨斯GX与普拉多属于同一平台的产品，而GX将要承担起与大切诺基以及奔驰ML等豪华SUV争夺市场的重任。

　　4.0L V6引擎为重达2350kg的雷克萨斯GX400提供动力来源，其最大功率202kw/5600rpm，最大扭矩达到381Nm/4400rpm。动力通过五速自动变速箱传递至带有Torsen差速器的全时四驱系统。利用分动器实现动力分配，分动箱带有锁止功能。前后轴则通过电子辅助实现LSD的限滑功能。非承载式车身结构，让它能够应付高强度越野的需要。【阅读原文全部精彩内容】