【搜狐汽车 车迷】又到了重温日本经典车的内容了，不知道上次的Supra和R34是不是开启了在记忆中那已经尘封的档案，这次笔者继续为大家带来日系经典神车之弯道舞者——NISSAN Silvia S14。

　　虽然这台车并没有强劲的SR20DET，也没有夸张的空力套件，有的只是保存完好的内装、素颜的外表以及那原始的驱动性能。车主并没有急于将它变得强大，而是将最为原始的状态呈现给大家，看惯了重口味的Silvia，这尝一尝清淡的吧，或许你会发现更多值得留恋的东西。

　　D1GP外观套件 唯一亮点令人惋惜

　　要说起Silvia的外观，除了较为老气的S13和样式霸气的S15之外，最耐看的还是S14了，它有着Silvia家族中所有经典的外观元素，但又不想S15那样激进，尤其是细长的大灯，贯穿式的尾灯以及平直且不乏生气的腰线，种种迹象都表明了这是当时最为流行的设计元素，而且这些元素不仅限于S14，在当年的其它日系跑车上都有体现。

　　为了迎合目前的潮流趋势，车主也玩起了时髦的Hellaflush风格，那么一套合身的外观套件就成为了必不可少的改装部件之一，可毕竟S14大多用于漂移或者是场地比赛，因此那种夸张的外观套件并不适合当前的风格，于是来自D1 GP款的外观套件进入了车主的视线，虽然这套套件最终也是用于漂移比赛，但是样式却比较内敛，再配合素白色的车身，整体感还不错的，并且装车效果并没有那么夸张。

　　经典大灯，到现在看都不过时，虽然目前的新车大多采用了组合式多边形的大灯设计，但是相比较S14这种大灯来说，比较容易过时。

　　外观套件上身后，整车似乎依旧保持了S14那种特有的低调气质，并没有因为那些外扩的扰流线条而改变全车的性格。其实车主这样做的目的是为了能够尽可能完好的保留原厂部件，将来有一天它要进入车主的私人车库的时候，那就能够以最为原厂的状态停在那里了，这种做法真是一举两得。

　　这个历经沧桑的车标，虽然看上去很久，但是很有历史的味道，这一点是任何新车都无法比拟的。