近期各类新闻中出现的“供给侧”可算是当下的热词，供给侧结构性改革的精髓就是“三去一降”，去产能、去库存、去杠杆、降成本。针对汽车行业简单理解就是将原有供给过剩产业中的劳动力、资本等资源被解放出来，转移给像新能源汽车这样的新兴产业，新能源汽车产业必将迎来前所未有的发展机遇。

　　大政方针可能感觉离百姓生活还较遥远，但以北京市公布2016年小客车数量调控政策为例，汽油车摇号指标再砍3万个，而新能源汽车则不再需要摇号，此消彼长，一目了然。供给侧改革只能加快这种转变，当各大车企将解放出来的资源转移到新兴产业上，老百姓的汽车生活必将加速转移到新能源上。其实对于大部分人来说，汽车的主要用途无非就是代步工具，那么对于这部分消费者，或许买辆不用摇号的电动车是个不错的选择。

　　北汽新能源EV200

　　厂家售价：20.89万-24.69万

　　补贴后售价：11.89万-15.69万（具体售价咨询当地经销商）

　　官方公布满电续航里程：245km（60km/h等速）

　　最高车速：125km/h

　　推荐理由：2015款北汽新能源EV200单从数据上来看续航里程已由E150 EV的150km提升至了245km，对电池、电动机进行了全面升级。该车共推出三款车型，售价区间为20.89万和24.69万。该车享受国家和地方的双重补贴政策，购车还免征车辆购置税，在北京地区享受补贴后EV200的最终售价区间为11.89万至15.69万。

　　外观方面：北汽新能源EV200在外观整体基于绅宝D20而来，在饰条配色等细节方面进行了小幅调整，从而体现其电动车的身份。该车前格栅采用全新家族式设计，飞翼式的镀铬格栅与北汽LOGO相连，内部的蓝色饰条则彰显其纯电动车的不同身份。前大灯采用远近光一体式大灯设计，眉线式灯眉增加了整体的层次感。两侧雾灯区域向前脸收紧，整体风格更加运动化。

　　车身侧面造型与EV150没有任何改变，腰线上扬，简洁而富有力量感。外后视镜配有转向灯，造型美观，且具有电动调节功能。轮毂造型采用多条幅设计，看上去更加时尚。轮胎为玲珑GREEN-MaxHI010系列，规格185/65 R14。

　　尾部造型饱满圆润，尾灯造型很好的与头灯相呼应，内部依旧使用卤素光源。尾门右下角的“EV电动汽车”标识表明了其与众不同的身份。尾杠采用大面积护板，反光板造型与雾灯采用了相同的处理方式。在前进气格栅的北汽车标内隐藏着直流快充口，30分钟内可充电80%，后轮眉上的慢充口充电需要6小时充电完成。

　　内饰方面：新车内饰与绅宝D20相似，细节方面调整了配色并增加了蓝色饰条。三幅式多功能方向盘造型中规中矩，左侧的功能键可以控制多媒体系统的菜单调取。仪表盘中部的6.2寸多功能显示屏，与两侧组合仪表构成了北汽新能源EV200仪表盘系统。中部显示屏可以显示平均电量消耗、瞬时输出电流、电压、总里程、小计里程以及车辆所处的档位状态。

　　配置方面：该车配备了8寸超大电阻屏，搭载WinCE操作系统，整个界面设计易上手，可以提供导航、多媒体、蓝牙扩展、倒车影像等功能。同时配备了HDMI接口、USB接口和SD卡卡槽等，扩展更为丰富。EV200配置的车内空气净化系统，运用超细纤维过滤技术，5分钟去除车内90%的PM2.5。值得一提的是，EV200的换挡同样使用了旋钮设计，档位设计了R/N/D/E(倒车、空挡、前进挡、经济模式)四种模式。

　　动力系统方面：北汽EV200搭载全新研发的高性能轻量化永磁同步电机，最大输出功率达53kW，峰值扭矩达180Nm，最高车速达125km/h。搭载三元锂电池，官方数据综合工况下里程超过200公里，最大续航里程为245公里。EV200三元锂电池提供长达8年15万公里超长质保，2000次充放电衰减小于10%。如果按照一年行驶约2万公里计算，三元锂电池至少能够使用20年。

　　小结：作为E150 EV车型的升级产品，EV200在续驶里程、配置以及性价比和安全方面都有较大提升。由于采用了韩国SK三元锂电池，可实现综合工况下超过245公里的续航里程，大大提升了该车的续航性能，结合国家和北京市补贴的优惠政策，该车在北京的电动车领域有着一定的霸主地位。