轩逸性价比不如福克斯？

　　来源于：车记思维

　　微信公众号：chejisiwei

　　13万买新轩逸还是福克斯？谁更有性价比？

　　如果一只省会城市设计汪，跟女朋友已经进入谈婚论嫁的阶段，双方父母都建议买台车。一共15万的预算，准备买13万以下的车子，看中了新轩逸跟福克斯。轩逸空间大，内饰很温馨，福克斯操控好，很期待开着它跟女朋友去自驾游。很难很难取舍啊！！

　　其实新轩逸跟福克斯的可比性是很低的，两者的卖点截然相反，但同样的售价区间让它们产生了竞争。这个时候，只需要寻找到自身的购车需求即可。

　　价格方面：两款车的厂商指导价相差不大。实际4S店售价更是接近，前者轩逸全国平均优惠6000元，福克斯则优惠10000元，所以两者最终售价都在13万以下，并且都享受国家购置税减半政策，15万落地不是事儿！

　　轩逸

　　如果是一位仅把车看成代步工具，每天上下班、接送孩子或者买买菜的需求者，我会极力向他推荐轩逸。

　　在10万价位的A级车里，很少有车能把外观做到像轩逸这般得体，内饰的设计与用料也烘托的很有档次感，外有面子内有里子。

　　老款轩逸虽卖的火热，但很少有媒体推荐它，原因就是无ESP。但在新轩逸上ESP的装备率相当高，除了低配车以外，均有配备。这让轩逸的实力大大增加。

　　福克斯

　　福克斯的优点用四个字概括：人车合一。

　　在这方面优秀的还有同级的马自达昂克赛拉，不过近年来福克斯已经不再是单纯的运动车型，也向家用市场做出了妥协。论福克斯的外观，那是与它的调性相符合的，时尚、运动乃至激进。虽然动力只有1.0T，但驾驶乐趣非常丰富，开着福克斯自驾游，的确很享受。

　　如果你已经找到了自己的买车需求，那接下来便是分清楚两款车谁更适合你的关键。

　　1、内饰配置对比

　　轩逸的内饰设计整体还是遵循了老款的套路，比如中控台的曲线、中控面板的旋钮按键等，不过方向盘变了，至于好不好看，萝卜青菜各有所爱。内饰整体用料看上去、摸上去都跟老款没啥太大的区别。

　　这款中配轩逸在配置上还算不错，配备了：八气囊、天窗、多功能方向盘、倒车雷达等，相比福克斯（对比款）多出了真皮座椅与后中央扶手。

　　要说轩逸的内饰布局是横向的，那福克斯则是标准的纵向，这也是为什么福克斯的内饰氛围没有大车感的原因之一。福克斯的中控面板按键很多，实际上真正常用的没有几个，要说旋钮按键的质感也是一般般。但它的内饰用料相当厚道，大面积采用了软材质，手感很好。

　　同是中配的福克斯，可就比轩逸的配置丰富许多：自动空调（温度分区控制）、发动机启停系统、6-7个喇叭、真皮四向调节方向盘以及上坡辅助，都是轩逸（对比款）所不配备的。

　　2、空间舒适对比

　　福克斯最大的弱项便是乘坐空间，而以家用车为主的轩逸，空间是它至关重要的卖点。如果家里亲朋好友众多，车内常常满载，福克斯的空间会让后排乘客很憋屈，不仅是后排腿部空间狭窄，还有后地台的凸起非常之高，后排中间乘客的腿无处可放。而轩逸的地台几乎全平，同时后排腿部空间充裕。

　　座椅舒适度方面，轩逸做的比福克斯好太多了。轩逸的座椅有些天籁的味道，把材质尽量做的软一些，虽然没到达移动沙发的等级，但好歹比福克斯舒服很多。而福克斯似乎想把座椅打造成运动风格，包裹性比轩逸好，但无论是前排还是后排，座椅都显得有些硬了。

　　3、动力操控对比

　　拿空间寒碜了福克斯，拿动力操控当然是寒碜轩逸咯。虽然轩逸的1.6L自吸发动机在最大马力上比福克斯要大1Ps，但实际动力体验却远不如福克斯，不仅是起步提速，在中段、高段加速时，同样弱于福克斯。

　　匹配CVT变速箱的轩逸在换挡柔顺性上没得说，但福克斯的6AT的柔顺性也不差，论变速箱“智商”福克斯却要比轩逸高多了，更多的时候福克斯的6AT都能知道驾驶者需要的是几挡。

　　操控方面轩逸也是差得比较多，过弯极限不高，悬架支撑易触底，整个轩逸驾驶起来几乎没有任何操控感，顶多就是在正常路面行驶时，它的悬架调校偏舒适。而福克斯的底盘调校，那可是十几年的好口碑，过弯轻而易举，对付坑洼路面悬架表现游刃有余，同时中期改款的福克斯在底盘调校上有偏向舒适的妥协，正常铺装路面上行驶，已经没有老款那么耿直了。

　　最后的最后

　　论性价比，福克斯是比轩逸高的。更多的配置、更厚道的用料以及更高的机械规格，这些方面的价值都要比轩逸高。但福克斯的空间不大是不得不考虑的事儿，如果买台车回去空间不够用，那得多尴尬。