第一个问题是直接提给北京现代的，北京现代凭借“低价格、大规模”的市场策略异军突起，请问蔡总，它成功的原因在哪里？它的市场策略和模式你觉得可以在各个汽车厂家推广吗？

　　蔡苏佳：首先向大家问好，有机会在中央电视台、搜狐公司以及各个厂家优秀的销售老总在一起有这么一个机会，非常珍惜。北京现代的市场策略其它厂家能不能相互借鉴，我想借此机会学习像上海通用以及市场表现优秀的本田、大众公司的做法。北京现代还不是低价格、大规模这种做法，低价格、大规模应该算是它的市场定位，市场策略不想。北京现代根据自身的特点和自己在消费者当中的地位，以及中国市场的定位制订出来自己的策略。这种营销策略本质上来看，我们自己首先把自己定位，北京现代和韩国现代的合作是较弱势的品牌。韩国现代虽然这几年在国际上取得突飞猛进的进步，中国消费者的认识还有一些前期的不良认识，在这么一个背景下进入中国。我们的策略是一个弱势品牌，弱势品牌的市场定位和市场策略，追求目标是市场目标最大化。它的产品进步了，消费者还不完全承认的背景下，我们的市场策略追求市场额最大化，用消费者能够尽量试乘我们的车，感受它的进步，来提升我们的品牌。如果说市场的营销战略，我们就是一种进攻性战略。向私家车进攻，向出租车进攻，向公务车进攻，我们跟广本这样的厂家比不了，他们使用的是强势品牌、饥渴式战略。

　　主持人：第一场论坛的主题是价格和市场。今年汽车行业有一个数字叫260亿，孙总，给我们大家解读一下260亿在 汽车行业代表的是什么？

　　孙晓东：这个数字大概是说我们今年上半年利润比去年少，整个行业比去年少260亿。大家都清楚今年上半年利润比以往要少，而且汽车行业这几年发展的特点就是每年的利润都在减少。

　　主持人：您了解到上半年260亿的时候很平静，您说利润每年都在减少，明年是360亿？

　　孙晓东：今年上半年情况特点比较明显一些，2002年、2003年对于汽车行业来说利润非常高，04年稍微下降一点。

　　主持人：今年亏损的利润作为汽车行业来说是数字最大的？

　　孙晓东：不能说亏损，相对于去年来比少赚了。

　　主持人：上海通用上半年利润降了多少？

　　孙晓东：行业利润可以谈，企业的利润说实在我也不知道。一般来讲，企业不会把利润公开来谈。

　　主持人：汽车行业比去年利润下降260亿，而且超过半数亏损，其中轿车利润下降60％以上，虽然你可以不把通用的具体数字说出来，但是这几句话的描述也适用于上海通用？

　　孙晓东：行业情况这样，不代表上海通用的情况也是这样。

　　主持人：北京现代呢？

　　蔡苏佳：跟苏总差不多，说一点数字，不说也不好。