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　　由于最近汽车改装市场的繁荣景象，定做汽车成为表达个性的一种方式。极端漆色，进取的车体套件，轮缘的选择以及敞篷下的设置都能体现出车主的个性，或者至少是车主想要表现出的个性。 正是这种想法，加州Costa Mesa的Lance Nakamoto选择了现在这种改装方式。

　　Softspoken拥有一种微妙的个性和冷静的信心，尽管投入了相当的时间、金钱和努力，Nakamoto讲到他的汽车时仍然很谦虚。但仔细观察他的2003 年Audi A4 1.8T，你会发现这将比快速扫视注意到更多细节。车体被漆成黑色，如此隐瞒了许多特点，同时保守的车轮和车体套件也不会吸引人的注意，看不出任何的与众不同。那就是Nakamoto 想要方式“ 我喜欢在驾驶中保持　　简单和干净”，他说。

　　当他第一次购买了汽车时，Nakamoto就已经知道自己想对汽车做什么了。“我看到我领先于时间。“当他去在L.A会议中心时，在一个SEMA 展示会的3T Motorsport 展位上发现了目标。3T 是Sportec的主要进口商，为许多欧洲公司包括保时捷，大众，奥迪等提供零件。

　　在查阅了Sportec 产品说明以后， Nakamoto 定购了Sportec 前面招牌, 车侧裙和19英寸Sportec车轮。然后他转向了Reiger后车牌，还增加了一个SPP (顶级动力零件)，后扰流器和雾灯。其它小细节譬如S4 车灯、EPI 进口商停电格栅和欧洲后视镜共同完成了他希望的外型。 汽车的内部基本没动。欧洲转向把手是唯一的改动。“我认为这是最好的方式。同时，我喜欢简单而不是炫耀”，Nakamoto说，“不过，我的确喜欢一些车主交易的S4 Recaros 。”

　　在改动不多的情况下，每一项修改有一个目的。像许多奥迪改装一样，Nakamoto 选择了ARP调校1.8升涡轮增压引擎。Stage 1+套件包括升级的ECU 与更大的燃料喷嘴。这些修改本身就带来229 匹马力和271bl.lt的扭矩。其次，添加了ECode 前置内冷器，以及Neuspeed排气管和Neuspeed 短传动杆。 需要特别注意的是调教后悬挂和刹车。前端的是巨型13.1英寸卡钳，不过后刹车保留了普通配置。

　　基本车型:

2003奥迪 A4 1.8T

　　性能改进：

- APR Stage 1+ ECU
- Audi TT 225 燃油注射
- ECode 前置内冷器
- Neuspeed 排气管
- Neuspeed 短换档杆

　　悬挂修改：

- H&R Coilovers (f&r)

　　刹车：

- 前: 13.1英寸卡钳
- 后: Stock卡钳
- Stoptech 不锈钢刹车管
- Carbotech Bobcat 刹车垫

　　车轮/轮胎：

- 19"x8.5" Sportec 车轮
- BFG G-Force KDW2 轮胎, 235/35/19

　　外部改进：

- Sportec 前车牌
- Rieger 后车牌
- Sportec 侧车裙
- SPP 后扰流器
- SPP 55W 雾灯
- S4 前灯 w/ 密封灯泡
- EPI进口熄灯隔栅
- 欧版车后视镜
- Clear bra

　　内部修改：

- 欧洲换档把手

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