会客室78期：汽车价格缩水 质量也缩水？

     汽车降价，汽车的整车配置主要是哪些方面在降？

    主持人 梁洪：我们在准备这期节目之前也做了简单的规划，我们把以往通过《汽车天下》《汽车江湖》栏目的投诉以及从网上查到相关的情况总结了以下三点。

有很多厂家汽车价格下调有三方面的因素，第一方面会发现配置的减少，这些配置有的东西是可以看到的，有些即使是专家像刘大主编这样的专家不一定能够发现。第二点，变换装饰，比如对内饰、外观做一些大的改动。第三点，材质更换，这就更难看到了，比如博世产的变成国产的了。以上三点是很多厂家在打价格战的时候实际上他们已经悄悄做了以上的工作，我们在里面想和大家对比一下。

　　目前在市场上热销的一款车型，速腾在降价，我们拿06款速腾和07款速腾相关配置的对比，一一总结发现07款的速腾减少了12项基本配置，有10项我们是能够看出来，但是有几项非常关键的地方是大家看不到的，比如安全气囊。原来是两级气囊，一级气囊给你一个缓冲，二级气囊才是一个总的爆发，如果把这个气囊变成单级气囊的话，这两种气囊的质量和对乘员的保护是完全不在一个档次上。而这个是大家根本看不到的。还包括它的走线的调控还有ABS博世的8.0换成了6.0，这些东西大家是看不到的。

　　我们看到06款速腾和07款速腾的对比之后，刘主编是不是有其它对比跟我们公布一下？

　　刘鸿仓：我手头有过去老的奥拓和羚羊的，大概在03年和04年的时候这两款车是降价的先锋主力，它们的价格降的很厉害，我拿到的车型变化，最主要的是内饰座降价不同，空调的配件在每次降价几乎也会不同，风扇第一批上海产的比较多，再后来变成江浙一带的小厂生产的，这个价格一下子降低不少。还有内饰座的材质，刚开始的质感比较好，到了降价后期质感差一些，而且味道更差一些。再有一个是特别简单的离合器的钢线，降价前后不一样，原来的离合器钢线是一个钢丝索自带碳粉和润滑装置，到了后来变成单体钢丝外面有一个简单的润滑油，那个润滑油是后加上去的，不像当初的那种是在制造出钢线时佩戴的，后期换了离合器钢线断的故障率就高了。

　　主持人 梁洪：为什么会形成这么一种情况，是不是恰恰说明目前中国汽车市场上大家说竞争不充分，但是现在这种情况是不是完全是一种恶性竞争，纯打价格战？

　　且小刚：价格比较敏感而且比较直观，包括听众观众消费者从哪方面得到信息的话，价格可能是最容易一目了然的情况，实际大家也知道前三四年汽车市场意想不到的火爆，在那一段汽车厂家的领导也说，现在什么车都好卖，生产出来就能卖，造成大家偷梁换柱也好，选用的品质产品加工都是在那个特定时期出现的。现在反过头来再看，曾经有过这些现象，不是追究责任，但是把这个现象告诉大家，还是当时那个特定环境，忽然火爆忽然供不应求，什么车都好卖，萝卜快了不洗泥造成的。不在安全要求的范围之内，没有生产许可和销售许可的时候，国家大的规定没有违反，快生产、投放市场、满足需要。前三四年，今年是不是也有这种情况，可能也到后期了，出现这些问题又回到前半截说的问题上，也正常。以后这种现象会越来越正常。有专家，有明白人，分析出来，看出来通过广播，通过各种渠道告诉大家，消费者多了解一些各式各样的包括技术的，包括信息的，对消费者购买汽车有所帮助。

　　主持人 梁洪：对于买车的听众朋友和用户要求太高了，基本必须得清华大学汽车系毕业的。

　　管学军：毕业也不行，没戏，我上次见过投诉的买的一款车，油漆有问题，原来是进口漆，现在变成某款国产漆，国产漆的质量不一样，有好有坏，这个东西看不出来。还有把底漆给你撤了，易磨损部位低漆撤了，造成面漆的附着力下降。这些问题都有。

　　主持人 梁洪：我们总结以上几位嘉宾包括我们搜集的大量材料可以看得出来，我们都认可目前刚刚进入汽车时代，我们在初步发展的阶段，这是我们必须要走的路，就在现阶段当中我们要提醒广大的听众、广大的汽车消费者，如果您要买车的话，如果最近一段时间您所关注的某款车型正在降价，希望您能够仔细去看看和了解一下。我们从几个方面分析了减少配置型，更换装饰型，还有服务的缩水，稍候我们会和大家继续分析和探讨汽车价格缩水质量是不是就该缩水。也希望大家继续通过短信的方式来和我们互动今天节目的话题，包括以往您有没有在买车的过程当中发现过类似这样的情况。

　　2040：你们今天讨论了半天就套用一句老话，一分钱一分货，我坚持这一点。

　　5979：降价就降质量，太不道德了，这样的企业总有一天露出真面目，早晚会倒闭。建议国家出台详细的相应政策，对汽车质量加以全面的管理，现在好像听梁洪的节目每次说到最后是没有法律法规的支持，这是我们的悲哀。

　　9832：老话说得好，关于便宜和好货的观点太对了，请大家想想觉不觉得电瓶马达的疲劳程度，充放电的次数能够算出来，现在的电瓶比原来车的寿命短很多。

　　0832：宝来运动版从上市是25万降到现在的18万，天啊，这么大的一个差价到底说明了什么，大家想想吧。

　　2601：汽车降价和质量是一个必然的关系，绝对要划等号，因为没有一个汽车厂家是慈善机构。

　　主持人 梁洪：汽车厂家毕竟是商人，商人就是要挣钱的，当然不会是一个慈善机构。所以就像刚才举的这个例子从25万降到18万，怎么降的？

　　管学军：如果消费者不是特别追求在意新车，我倒建议上二手车市场买那个车第一批出来的那种车。比如刚才说的宝来20多万，现在再拿过来一定是按照现在新车的价格再乘以折旧算出来，那个车是最划算的。

　　主持人 梁洪：0832可以对比一下，宝来运动版刚上市的时候是25万，再看看现在卖18万的，绝对不一样，可能买二手的要值。

　　管学军：完全有可能。我们一个同事原来曾经跟人借过一辆自动档的车，心仪已久，那天突然听说降价了，就掏钱买了，就喜欢那个音响。原来那个车是飞利浦的音响，现在变成浙江产的了。

　　主持人 梁洪：这些例子通过做节目还有很多很多，另外还是发现一个问题，我一个朋友亲自告诉我的，他原来看上某一款车，原来说是三万公里六次免费保养，这个车降价了，我这个朋友兴高采烈去了，后来没买，他还是一个有心的人，现在是一万公里两次。我当时不问清楚就真买了，一对比发现不对了，在保养上，后期的服务上大大缩水了。和经销商交涉未果的情况下没买，我非常支持他的举动。一方面看看汽车服务的质量，另外当一个有心人，原来计划每年给这个车五千块钱左右的保养费用，现在如果它的服务缩水的话，有可能掏八千甚至更多，里外里等于把这个钱背回去了，一定要算清楚这个帐。下面我们一起探讨面对目前市场上这样的情况，对于我们的用户和听众朋友来讲，我们有哪些特别需要注意的地方，我们到底应该怎么去买车。 

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