安庆衡：中国车企和美基金联手收购克莱斯勒

　　第六幕：北汽应该加快推进克莱斯勒赛百灵项目

　　主持人：北汽方面应该准备怎么应对这件事呢？

　　安庆衡：由于我不在现领导岗位上，因此我不大清楚北汽在采取什么行动应对，也许已经采取行动了。

　　从理论上来讲，如果真的中国的汽车企业也作为一种选择来收购克莱斯勒的话，那对今后双方合作最有利，最合理的收购者应该是北汽控股公司。只是我们自身的实力不够，做起来没有可能。

　　我个人认为在这种特殊的时期，作为戴克和克莱斯勒的中方合作伙伴，作为合资企业的董事会应该正面向戴克公司提出，要求他们正式地提供真实的情况介绍，包括现状、戴克方面的安排，可能对合资企业的影响和需要共同采取的保护措施等等。

　　为了做到这一点，不仅我们自身要安排人员研究媒体信息，研究对策，研究各种结果发生的可能性，还需要和戴克总部（德国），和克莱斯勒（美国）建立起正式的信息沟通机制，以应对紧急情况出现。

　　我认为这一事件短时期内对北京奔驰不一定会产生大的影响，所以当前应该继续抓好300C的销售和国产化工作，确保目前运行态势良好的这个项目真正取得成功。与此同时应该加快推进早已和克莱斯勒共同确定下来的、并得到政府批准的JSC（赛百灵）项目，这两个项目抓好了，就不会出太大问题。至于今后长期的事情则应面对现实，认真策划。做任何事不可能一劳永逸，过去的决策不可能解决今后产生的全部问题，而且购买也不会几天内就发生。