会客室88期：深度解剖各色汽车营销方式

      法系车的营销理念是什么？

　　主持人 梁洪：有人开玩笑说，德国人的脑袋是方的。

最后请嘉宾说一下法系车营销的概念，刚才很多人提到法国车，它的外观非常时髦，非常好看，非常有个性，未必它的操作性能就会差，技术含量就低，但是法系车永远是卖得最不好的，你们觉得原因在哪儿？

　　田毅：法系车刚好是在日系车和德系车的夹缝当中，要说它的技术特点肯定比德国车有一定的差距，而它的经济型比如综合平衡能力包括性价比方面又比日本车有差距，最后它不知道怎么宣传，消费者不知道法国车是什么车，抓不住一个点。总体来说是一个欧洲车，应该说它的亮点跟德国车是差不多的，只是它的外形造型上更加港九一些独特的个性化的东西。一般来说个性化的东西不可能量太大，所以导致它宣传找不着点，又比较个性化，销量也上不去，这个是非常明显的。

　　主持人 梁洪：在夹缝当中。

　　冯淑娟：这个也是我的感受，法系车在中国用一句话说没有营销的手段，没有传播感觉。我对汽车是很了解的，但是我看不到它一点点亮点，没有什么欲望促使我想去买法系车。我想别的消费者也会有这种感受。

　　郎学红：其实我也比较同意刚才一位网友说的，法系车比较适合家庭第二辆车。中国目前是一个高速增长的市场，据我们调查，现在首次购车人群占到购车人群的80%左右。第一辆车的要求更加适应家庭成员普遍的需求，这个车不强调它的个性化，从性别上家里男主人女主人开出去都可以，不会觉得太各色，不太另类的感觉。但是法系车的优点，个性化非常突出，我去满足个性化消费者的需求，我们看到很多法国车觉得造型非常漂亮，有的人喜欢就非常喜欢，有的人看不上就觉得不喜欢这样一个设计形式，但是买来这款车可能只能满足个别家庭成员需要的话，那家里面只能放弃而去选择相对来说在设计上更加中庸一点更加大众化的设计。这个可能也是法系车目前前期在中国市场没有打开局面的重要原因。

　　主持人 梁洪：如果它坚持这设计理念这种风格，可能注定永远就是小众，不可能成为大众车型。

　　郎学红：但是随着我们汽车的保有量的提高，随着很多家庭开始有条件购买第二辆车，法系车的命运可能有一些改变。我们现在看到法系车像307、206其实都还是卖得还不错的。

　　主持人 梁洪：我们今天通过和几位专家一起探讨关于汽车营销的话题，我们可以看得出来汽车营销对于任何一个厂家来说都是至关重要的，对于目前中国这样一个非常特殊的汽车市场上来讲，还是要听一听广大听众的呼声，必须要了解人民群众要的是什么，必须要知道在现在这样一个特殊的背景环境下在中国如何能够卖得出自己好的车，这一点对很多汽车厂家来讲都是非常重要的。非常感谢我们今天来到直播间的三位嘉宾，如果想再次看到听到本期节目可以登陆搜狐汽车点击精品坊查到《星期三会客室》。

　　

[上一页] [1] [2] [3] [4]