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胡清林:长丰3年内年产销将达30万辆并非空言

  精彩导读:07年中国车市已过半,自主品牌第一次杀出重围,争得了市场份额三分之一。

长丰汽车作为中国SUV的老大哥也把眼光放到做中国自主品牌轿车上来。

  一时间,长丰与波导合资将产第一款MPV;与三菱成立新的合资公司引产轿车车型;08年将首推两款自主品牌的轿车等等消息跃然于报纸、网站。

  搜狐汽车第一时间与胡清林面对面,与他为您一同铺开长丰汽车现在与未来所选之路。

  第一幕:自主合资两条腿走路 08年推出两款自主轿车

  主持人:长丰汽车要进军轿车市场,是一个广受关注的话题,而现在轿车市场竞争非常激烈,自主品牌在今年占了汽车市场份额达到三分之一,这样的情况下,我们怎样定位自己?

  胡清林:现在目前的轿车市场来讲,对于长丰来讲,确实也在关注这个市场,长丰猎豹作为SUV过去来讲很响的牌子,我们的策略过去以专致胜,后来是越野先锋,要打造国内SUV第一品牌,这是从公司高层定下的目标,过去我们是做到了,现在由于量的影响,在没有这么称呼了,但是我们肯定会夺回SUV第一老大的地位,这是长丰追求的目标。

  但是SUV市场的发展需要有一个时间,因为从国外市场来看也是这样,目前在国内SUV去年也就是20多万,今年好搞到30万辆左右,这个分量占10%、20%的量也不是很高。长丰需要迅速发展,必须要关注轿车市场。另外从轿车市场来看,目前觉得竞争很残酷,很激烈,但是中国的市场是非常大的。这种潜力远远没有发挥出来,特别是二级、三级市场,如果市场定位搞得准,具有优良的品质,我们的策划很到位,市场总会有的,因为消费处在多种金字塔的结构,特别是相对来讲,十多万左右或者再往下去的轿车,群体是非常广泛的。长丰要做大,除了保持传统的优势,把SUV做得很精,做得很强,肯定要考虑进入轿车市场。

  主持人:长丰汽车进入轿车市场,是否定位在中低端呢?

  胡清林:现在还不好讲,因为现在只是说在做这方面的规划,另外涉及到比如说进入轿车还要获得国家的许可,前期的工作我们都在做,我们的轿车不简单局限在自主品牌,我们也会有合资。

  主持人:与三菱汽车的合资也是长丰汽车比较受大家关注,双方是否要重新成立一个新的合资公司?

  胡清林:可能要成立50对50全新的公司。

  主持人:具体的合资形式呢?

  胡清林:具体的细节,现在还不好讲,反正是按照注册总额,投资总额是50对50。规模也不算小。

  主持人:我们以前三菱帕杰罗,合资以后,会引进三菱的轿车。现在考虑到引进什么车型这一步吗?

  胡清林:也在做前期的确定。

  主持人:今年在底特律车展方面取得挺好的推广,李建新董事长好像说长丰汽车在08年推出两款轿车产品,不知道这两款轿车产品是指三菱合资公司还是我们自主品牌?

  胡清林:目前这两款指我们自主品牌的。

  主持人:自主品牌的轿车现在是什么状况?

  胡清林:自主品牌这些工作都在进行,我们也成立了专门的部门,为轿车定位分析,车型的确定,有这样的部门在搞,现在在某些方面也得到了国家相关的部门的认可,但是进展到什么程度……

  主持人:但是我们明年会上市吗?

  胡清林:按照计划是这样的。

  主持人:现在是哪两款我们已经定了,只是现在在推进?

  胡清林:大致的计划,轮廓都有。

  主持人:轿车准生证进展到什么程度,会不会马上得到批准?

  胡清林:因为整个程序过程我不是很清楚。但是我想像长丰这样的企业规模,从企业的运作,整个企业的经营都是非常正常的,非常好的,另外我们好多资产都是很优质资产。有机会可以到长沙参观参观,我们长沙的研发机构在长沙有一个,在北京有一个,我们着手现在从研发的机制着手,怎么使研发的队伍能够建立高效的机制,促使这些人能够开发得更好,设计出更好的产品,同时对研发的人才引进也在加大,引进一些人才。同时像基地,从设备、厂房,到厂房的绿化都非常好,资产还是很优良的,企业的运营状况也是非常好的,何况我们还是一个上市公司,上市公司的整个运作各方面是非常规范的。如果说具有这样的条件,我想国家可能在这方面肯定会给予支持。

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