会客室95期：低配低价车为何有价无车

      买低配车要注意哪些细节?

　　赵云：为了买高配的没有了，只好买低配。

其实我觉得从一方面，就说明所谓的低价低配车，对于小型车或者说经济实力有限的普通朋友，价格敏感性更高一些，我们刚刚谈的这些车型，基本上都是经济型的车型，但是我觉得需要提醒的是两个方面，在中国是否要出台限制高价车，但是我觉得这个很难做到。因为这个还是由于市场供求决定这个事情，很难通过法律的手段来强行。但是我觉得政府应该做出一个限定，就是对于低配车应该有一个最基本的限定。你不能减退到威胁到它的基本的行车安全，这些配置应该有的。这些最基本的底限应该有的，不管买高配车还是低配车，最重要是保证它的行驶驾驶安全这个最重要。

　　主持人 梁洪：这一点提醒了我，跟广大想买车的听众朋友说几句，尽管今天探讨低配低价的车买不到的情况，如果你买车就是冲着最低配去的，如果这个车有，一定要问清楚，这个车的低配低到什么程度，比如有些配置是绝不能减的，比如安全方面的一些，我们也建议大家在买车的时候，一定要问清楚这个配置减，减少在哪些方面，比如舒适性方面的一些减少，没有什么按摩座椅这个没有问题，但是高配有ESP，低没有，或者连ABS这些最基本保障安全措施都没有，那你就要考虑还买不买低配的车，很多次做节目的时候，我都会有这样的一种困惑，我觉得我们现在普通的消费者想买辆车，背负的责任太重大了，既得了解这个车的科技含量，又要了解这个车的品牌怎样，还要知道这个厂家是否靠谱，还得看清楚是目前的促销手段，还是过两天降价，我想最后问一下炤虎，面对厂家这么多营销手段，是不是中国进入汽车市场初级阶段的特有情况，这种情况是不是会在以后随着市场慢慢成熟。

　　张炤虎：肯定有所改变，现在实际上消费者已经在进步，明显的进步，对汽车的知识正在增加。通过媒体的宣传，通过朋友的口碑相。我想作为新车用户来讲，首先当然还是要看价格，因为直接跟自己的购车行为相关，到店里要看加价的车是不是值，如果不值，就不要去等，因为现在竞争车型很多，可以挑其他车型，如果是低价低配，我们要看它的配置到底减的是什么，减配置无非两方面，一个是安全配置，一个是便利性舒适型配置，安全配置，ESP只是一个非正常状态下的一个修正转向过度或者转向不足，这个并不是都需要，但是ESP当中几个模块，比如很重要的EBS，EBD行车不同路况，不同天气下，这个很重要的安全匹配，这个必须有。还有比如气囊，这个也要考虑。还有就是便利性设备当中，有些人因为刚开车，新手，可能这个对他们也很重要。至于其他设备能减就减，我们冲着低价可以，但是基本配置要有。

　　主持人 梁洪：尤其刚刚提醒了买低配的朋友之外，还要最后说几句，中国人买涨不买跌的心理，希望在汽车消费市场能够被纠正一款车上来以后，加价买车的情况，从我们三位的观点是不赞成的，这个是非常不正常的现象。

　　赵云：厂家的这种所谓侥幸心理，有车不卖，非得通过加价，有的可能不是厂家，可能是经销商，但是厂家需要对他们做出一个约束。

　　主持人 梁洪：因此虽然不能像8858那样说交通台号召大家两个月不买车，我们做不到，但是通过这个节目我们理性分析，来提醒大家你自己也掂量掂量，你愿不愿意加价买车凑这个热闹，我们要结束今天的《星期三会客室》了，如果想再看到本期节目，可以登录搜狐网。再次感谢张炤虎和赵云二位的精彩发言。

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