第100万 如何应对“汽车社会”挑战

　　空气污染现状

　　根据近期广州社情民意研究中心的一项调查，超过72％的市民认为目前广州汽车尾气污染现象“严重”。

　　支招1：

　　尾气排放标准更严格

　　代表：欧盟国家

　　在汽车尾气排放方面，国外的标准更为严格。去年12月13日，欧洲议会通过了限制汽车污染物排放的欧洲Ⅵ号和欧洲Ⅶ号标准。欧V标准将于2009年9月1日开始实施。根据这一标准，柴油轿车每公里氮氧化物的排放量不应超过180毫克，比目前标准规定的排放量减少了28%；颗粒物排放量则比目前标准规定的减少了80%。届时，所有柴油轿车必须配备颗粒物滤网。而将于2014年9月实施的欧Ⅵ标准更加严格。而目前欧盟采用的欧Ⅳ标准是2005年1月就已开始实施。

　　市民声音

　　出租车司机陈先生：“现在马路上跑动的车辆，大部分是没有达到国III标准的车辆，这些车辆淘汰后同样会进入二手车市场，所以我担心在未来一两年，广州市的空气质量并不会有太明显的改善。”

　　支招2：

　　鼓励发展环保车

　　代表：美国

　　去年2月，美国一家环保租车公司在洛杉矶开门营业，一批以植物柴油为燃料的环保型汽车也随之亮相街头。

　　大多汽车厂商对节能和环保问题越来越重视，特别是近年来，高油价更使得混合动力车市场迅速扩大，现代、本田、日产以及通用等汽车生产商在混合动力车型上都有所建树。燃气汽车、醇类燃料汽车、燃料电池汽车、太阳能汽车等清洁汽车也早已在国外陆续面世。

    在从美国纽约曼哈顿区驶往布朗克斯区的地铁列车上，下班回家的詹姆斯携带自行车乘坐地铁返回远在布朗克斯区的住宅。纽约地铁允许在曼哈顿城区工作而距家较远的公民携带自行车乘坐地铁。

　　市民声音

　　私家车主何浩鹏：“在国外，购买环保能源车不仅有一定优惠，而且还是不少明星和名人最为受宠的座驾之一。在国内，似乎很难推广起来。首先价格不被大多数消费者接受，其次，环保型汽车使用起来的性能暂时未必比烧汽油的车辆更方便可靠。”