汽车老总与媒体精英进行深度互动讨论

　　雅虎中国：大家好，我是雅虎中国汽车营销部的，大众中国叶文先生和上海大众的顾先生也在这里，我想请问两位按照我们中国当初合资的目的，是想用市场来换技术，你们两位认为市场可以换来技术吗？然后市场换给上海大众是什么？谢谢。

　　饶达：市场换技术是媒体的缺乏经济常识的一个结论，而且这个事一直炒了多少年，实际上是资本换市场，是我花的钱买的技术，他们不给我技术，他直接可以出，所以市场换技术，这个在经济学上道理是不成立的，可以这么讲，希望大家在这个问题上，实际上市场换技术是根本不存在的，中国的政府也从来没有说，你给我什么技术，我让你进口，根本也没有这么一个政策，所以希望大家今后不要再炒作这个问题。谢谢。

　　叶文：我想补充一句，在十年前曾经有一本书叫做《家庭轿车在中国》，饶达先生的父亲一汽二汽南汽的创始人饶兵先生曾经在70多岁的时候，他说我老了，我不能看到中国自己的轿车开出来，但是我死我都愿像一座桥一样，趟在地上让中国自己生产的轿车开过去，饶达老师也是从上海大众一位创始，也是在上海大众，所以我觉得让他来说，我突然想起他的父亲，1978年我们中国派出第一个与大众公司代表团副团长就是饶达先生的父亲，哪个代表团里还有一个大家都熟悉的队伍，当时机械工业部的局长，后来的国家主席兼总书记江泽民。我们都是希望中国汽车工业发展，为世界汽车工业，为中国的繁荣，为中国的汽车都能做出贡献，我相信这里面是共赢的问题，中国汽车工业现在仅仅是初级阶段，我们完全可以憧憬繁华似锦的夏天，憧憬果实累累的秋天，谢谢。

　　贾新光：现在实际上我觉得就是说我们还是要讲辩证法，说一就把另外一方面就否定了，比如说我们强调自主，不要把外资合作就否定，现在来看，中国的汽车和轿车工业，特别是轿车工业，到现在这种情况应该说大众功不可没，不是说别的公司，另外通过桑塔纳的国产化，在中国建立一个轿车配套体系，所以对外资也不能说一点作用都没有了，现在中国有两种看法。我的看法不管是内资外资，它都是资本，就是具有马克思论的资本性质。